10 июня 2026 08:14

Перед покупкой авто лучше подумать дважды: эти функции могут оказаться лишней тратой

Автоэксперт Липовицкий назвал самые бесполезные опции в современных автомобилях

Многие автомобильные опции красиво выглядят в конфигураторе, но в реальной эксплуатации быстро теряют привлекательность. Автоэксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий перечислил функции и элементы оснащения, от которых большинство водителей могут отказаться без заметной потери удобства.

Одна из таких опций — яркая светодиодная подсветка салона. В шоуруме она создает эффект дорогого интерьера, но ночью может утомлять глаза. Поэтому владельцы часто выключают ее совсем или оставляют один спокойный оттенок, хотя при покупке за эту «атмосферу» уже заплатили, сообщают «Известия».

Жестовое управление тоже не всегда работает так, как обещает реклама. По словам Липовицкого, привычные кнопки и сенсорные экраны часто оказываются быстрее и понятнее, а ошибки распознавания команд могут отвлекать от дороги. В повседневной поездке водителю важнее не технологичный трюк, а действие с первого раза.

Есть вопросы и к материалам отделки. Экокожа со временем может покрываться заломами, терять вид и растрескиваться, особенно при активной эксплуатации. Глянцевые панели под «рояльный лак» быстро собирают отпечатки и царапины: салон еще новый, а центральная консоль уже выглядит уставшей.

Необычный цвет кузова помогает выделиться, но при ремонте превращается в отдельную статью расходов. Подобрать сложный оттенок после царапины или ДТП дороже, а при перепродаже слишком яркая машина может сузить круг покупателей.

Панорамная крыша — еще один пример спорной красоты. Она уменьшает запас над головой, требует ухода за механизмами и уплотнителями, а замена стеклянной панели при повреждении может стоить дорого. На вторичном рынке такая опция нередко становится не плюсом, а поводом для торга.

Низкопрофильные шины делают автомобиль визуально спортивнее, но хуже переносят ямы и стыки. На плохих дорогах растет риск повредить диск, а подвеска получает больше ударов. Система «старт-стоп» помогает снижать выбросы и расход в пробках, но части водителей мешает паузами в работе двигателя и вызывает вопросы к ресурсу узлов.

Автопарковщик и удержание в полосе могут быть полезны новичкам, но не всегда радуют опытных водителей. Первая система часто работает медленнее человека, вторая в ряде случаев ошибается из-за плохой разметки или состояния дороги.

Перед заказом дорогой комплектации стоит считать не только эффект «здесь и сейчас», но и будущие расходы: ремонт, обслуживание, износ салона и интерес покупателей на вторичке.

Ранее издание 32CARS.RU поделилось, что эксперты назвали автомобильные технологии, не прижившиеся в России.