5 июня 2026 08:31

Немецкий автопром снова под давлением: 2026 год называют кризисным

BMW, Mercedes-Benz и Porsche столкнулись с давлением рынков США и Китая

Немецкие автопроизводители начали 2026 год слабее конкурентов. По анализу EY, выручка крупнейших мировых автогрупп в I квартале выросла на 2%, но у компаний из Германии показатель снизился на 4%.

На фоне немецкого спада японские и американские производители выглядели сильнее. Для BMW, Mercedes-Benz и Porsche проблема не в одном неудачном рынке, а в сочетании факторов: тарифы, геополитические риски, падение в США и Китае, избыточные мощности, дорогие инвестиции в программное обеспечение и медленный разгон электромобильного направления.

Специалист EY по отрасли Константин Галл прямо говорит о глубокой структурной трансформации немецкого автопрома. Это уже не обычный цикл продаж, когда слабый квартал можно перекрыть новыми моделями. Немецким маркам приходится одновременно защищать ДВС-бизнес, вкладываться в EV, догонять по софту и удерживать премиальный спрос в Китае.

Дополнительный риск — кризис вокруг Ирана. Рост цен на топливо и инфляция могут ударить по спросу в Европе, особенно в массовых и дорогих сегментах, где покупатель уже осторожнее относится к крупным тратам.

Галл считает, что спад может продолжиться, а 2026 год станет еще одним кризисным для автомобильной отрасли. Для покупателей это означает меньше уверенности в ценах и комплектациях: бренды будут активнее считать маржу, пересматривать линейки и осторожнее запускать дорогие новинки.