3 июня 2026 12:10
Эта LADA Aura стоит около 4 млн рублей: что в ней особенного
На ПМЭФ-2026 показали доработанную LADA Aura за 4 млн рублей
На ПМЭФ-2026 среди автомобильных экспонатов оказалась необычная LADA Aura в фирменной ливрее «Росконгресса». На первый взгляд это просто служебный седан для форума, но журнанист издания 32CARS.RU выяснил, чем машина заметно отличается от обычной заводской Aura. Фактически перед нами не серийная комплектация АВТОВАЗа, а единичная доработка под представительские задачи.
Снаружи машину выделяет двухцветный окрас кузова: серебристая верхняя часть сочетается с бордовыми боковинами и крупной символикой «Росконгресса». Такой вариант выглядит заметно дороже стандартной Aura и хорошо подходит под формат форума, где автомобиль работает не только как транспорт, но и как элемент брендированной инфраструктуры. На кузове также видны аэродинамические накладки, нестандартные многоспицевые диски и черные наружные зеркала.
Главные изменения находятся в салоне. На фото видно, что интерьер перешит в светлую кожу с ромбовидной прострочкой, а на дверях и передней панели появились декоративные вставки под темное дерево. Для LADA Aura, которая сама по себе создавалась как более просторная и статусная версия Vesta, такая отделка меняет восприятие: седан пытается выглядеть не просто как корпоративный автомобиль, а как доступная альтернатива бизнес-шаттлам.
Отдельно доработали оснащение. На центральном экране показана система кругового обзора с четырьмя камерами, а также интерфейс контроля давления в шинах. Для серийной Aura такие решения особенно важны: длинный седан часто используется с водителем, а значит обзор, удобство парковки и контроль состояния колес становятся не декоративными опциями, а реальными рабочими инструментами.
По предварительной информации, стоимость таких единичных экземпляров составляет около 4 млн рублей. Но в компании нам рассказали, что если проект дойдет до небольшой серии, цена может снизиться примерно до 3 млн рублей. Это выводит доработанную Aura в любопытную нишу: она остается российским седаном на базе массовой модели, но по уровню оформления и цене уже приближается к корпоративному транспорту более высокого класса.
На ПМЭФ такая машина выглядит логично. Форуму нужны автомобили для перевозки гостей, партнеров и делегаций, а LADA Aura изначально задумывалась как модель для чиновников, бизнеса и корпоративных парков. Переделанная версия показывает, что из нее можно сделать более заметный и комфортный шаттл без перехода к дорогим иностранным седанам. Но пока это скорее демонстрация возможностей отдельного исполнителя, чем полноценная новая версия LADA. Главный вопрос — появится ли спрос на такую Aura за пределами форумов и ведомственных парков.