17 апреля 2026 22:36

Volkswagen готовит особую функцию lzk своих европейских электрокаров: на них можно будет заработать

Volkswagen запустит V2G в Германии в 2026: доход до €900 в год

Volkswagen объявил о запуске технологии Vehicle-to-Grid (V2G), которая позволит электромобилям не только потреблять, но и отдавать электроэнергию в сеть. Старт намечен на четвёртый квартал 2026 года в Германии, а потенциальный доход для владельцев может достигать 700–900 евро в год. Для рынка электромобили это один из ключевых шагов к снижению стоимости владения.

Суть технологии в том, что батарея электромобиля используется как накопитель энергии. Машина может заряжаться в периоды низких тарифов или избытка энергии, а затем возвращать электричество в сеть при пиковом спросе.

В компании подчёркивают: «Электромобиль может полностью раскрыть свой потенциал только тогда, когда он имеет экономический смысл для клиента. С Vehicle-to-Grid мы предлагаем именно это — значительно более низкие затраты на зарядку и в долгосрочной перспективе почти бесплатную зарядку».

Для работы системы потребуется комплексное решение: сам автомобиль, двунаправленная зарядка, умный счётчик, специальный тариф и приложение для управления.

Технологической базой выступает платформа MEB, на которой построены модели семейства ID. Уже около 1 млн автомобилей в Европе готовы к двунаправленной зарядке, а с обновлением ПО ID. Software 6 функция станет доступна для большего числа версий.

За управление системой отвечает дочерняя компания Elli, которая объединяет автомобиль, инфраструктуру и рынок электроэнергии. При этом производитель утверждает, что использование V2G не оказывает значимого влияния на ресурс батареи благодаря системе защиты и контролю зарядки.

Главный эффект — снижение стоимости владения. Электромобиль перестаёт быть только расходной статьёй и превращается в актив, способный приносить доход. Это особенно актуально на фоне роста интереса к новые автомобили 2025 и перехода к энергетическим экосистемам.

Кроме того, технология помогает энергосистеме. В Европе ежегодно теряются гига-ватт-часы возобновляемой энергии, которые можно сохранить с помощью батарей автомобилей. По оценкам, к 2040 году это может снизить расходы энергосистемы на десятки миллиардов евро.

Для Германии запуск V2G станет частью стратегии энергоперехода, а затем технология будет масштабироваться на другие рынки Европы.