14 января 2026 10:30
Эти пару минут с работающим двигателем могут дорого обойтись: где заканчивается «удобно»
Нужно ли глушить двигатель на заправке и автомойке: эксперт снял все вопросы
Многие водители спорят, глушить ли двигатель на автозаправке и при мойке. Одни ссылаются на технические нюансы, другие — на требования безопасности. Разберем, что говорят официальные нормы и эксперты об автомобилях всех типов — бензиновых, дизельных, гибридных и электрических, и как правильно поступать с точки зрения техники, экологии и безопасности.
Официальные требования и рекомендации
Российские правила однозначны: перед заправкой нужно заглушить двигатель. Это требование закреплено законом: пожарные нормы запрещают заправлять автомобиль при работающем моторе.
Аналогичные правила действуют и за рубежом: на АЗС Европы и США тоже требуют глушить мотор перед заливкой топлива, а автопроизводители прямо указывают это в своих руководствах. За несоблюдение запрета предусмотрена ответственность (в России — штраф до 50 000 ₽).
Безопасность: риск пожара и влияние на автомобиль
Главная причина глушить мотор на АЗС — предотвратить пожар. При заливке топлива пары бензина или дизеля могут вспыхнуть от малейшей искры. Работающий двигатель служит источником таких искр (в выхлопе или электросистеме), а раскалённый глушитель способен воспламенить окружающие пары. Поэтому требование отключать двигатель распространяется на все авто с ДВС — бензиновые и дизельные. Особенно важно соблюдать его на гибридных машинах: их бензиновый двигатель может внезапно запуститься для подзарядки батареи, что крайне опасно при заправке.
Кроме того, работающий мотор может вызвать сбой электроники во время заправки. Во многих современных моделях при попытке залить топливо с заведённым двигателем сразу срабатывает аварийная защита: загорается лампа Check Engine или силовой агрегат принудительно отключается. Производители предусмотрели это и настоятельно рекомендуют глушить машину во избежание таких неполадок.
Технические и экологические аспекты
Многие водители не глушат мотор, опасаясь разрядить аккумулятор, износа стартера или турбины, а также потери комфорта (например, отключать кондиционер в жару). Однако современные системы — например, автоматический старт-стоп — показывают, что двигатель рассчитан на частые пуски. Если аккумулятор и стартер исправны, короткая остановка (3–5 минут) не повредит мотору. Турбированному двигателю достаточно около минуты работы на холостых для охлаждения после нагрузки, но держать машину заведённой у колонки нет смысла.
«Кроме того, холостой ход даже пару минут — это лишние выбросы и расход топлива. На открытой заправке выхлопные газы мешают окружающим, а в помещении мойки — тем более. Глуша мотор, вы избегаете напрасного сжигания топлива и загрязнения воздуха», — отметил в интервью 32CARS.RU автоэксперт Дмитрий Новиков.
Автомойка: когда следует глушить мотор
На мойке нет законодательного запрета, ведь риска возгорания топлива там нет. При ручной мойке или в режиме самообслуживания двигатель рекомендуется выключить — так вы избежите лишних выхлопов и расхода топлива.
В автоматических конвейерных мойках нужно следовать инструкции персонала. Достаточно перевести коробку передач в нейтраль; иногда оставляют зажигание включённым (чтобы не включилась блокировка рулевого замка или режим парковки), но чаще советуют заглушить мотор перед началом процесса.
Зимой возможны исключения: в сильный мороз советуют не глушить двигатель во время и после мойки, чтобы тепло мотора быстрее испарило воду и не допустить обледенения. Держите мотор включённым лишь пока вода не испарится, и не забывайте про вентиляцию.
Вывод
На заправке двигатель нужно глушить всегда — это важное правило безопасности. Короткое выключение мотора не повредит, зато избавит от риска пожара и штрафа. На автомойке тоже лучше заглушить мотор.
«Проще потратить пару минут на отключение двигателя, чем потом устранять последствия пожара», — напоминает автоэксперт Дмитрий Новиков.