12 января 2026 11:17

Морозы парализуют машины: почему авто не едет и что делать в сильных холод

Что делать, если ручник замёрз и машина не трогается: эксперт снял все вопросы

Морозы до минус двадцати способны парализовать автомобиль даже при полностью исправном двигателе. Многие водители сталкиваются с ситуацией, когда мотор запускается нормально, но машина категорически отказывается ехать. Наиболее частая причина зимой — замёрзший ручной тормоз. Вместе с экспертом Дмитрием Новиковым разберёмся, почему это происходит и как действовать безопасно, чтобы не повредить машину.

Почему зимой замерзает ручник

Большинство автомобилей используют простую механическую систему с тягами и тросами, которые проходят в защитном пыльнике. Со временем этот пыльник повреждается, в него попадает грязь и влага. В плюсовую погоду это лишь ухудшает ход троса, но в мороз вода внутри превращается в лёд и блокирует движение.

«Если ручник был затянут на ночь, трос может полностью примерзнуть, а колодки — остаться зажатыми. Такая проблема особенно часто встречается у машин, где ручник используется редко: механизмы закисают, трос ржавеет, а при первом сильном морозе отказывает полностью», — заявил изданию 32CARS.RU Новиков.

Почему ручник может не отпускать даже в теплую погоду

Бывает, что тормоз блокируется и без мороза. Причина — закисание рычажного механизма на заднем суппорте. Колесо перегревалось из-за неисправного суппорта, смазка выгорела, а механизм заклинил. Из-за этого дёргание рычага ничего не даёт: тяга остаётся в положении «затянуто», хотя трос исправен. Такая ситуация часто встречается на некоторых моделях Ford, но может произойти на любом автомобиле при редком использовании ручного тормоза.

Как безопасно разблокировать замёрзший ручник

В мороз возможны три рабочего варианта. Первый — механически освободить механизм. Аккуратно постучать по суппорту или зоне колеса деревянным бруском, чтобы разрушить лёд, не повреждая детали. Иногда примерзают не тросы, а сами колодки к диску. Осторожные удары помогают разъединить поверхности без разрыва накладок.

Второй метод — прогрев. Если известен маршрут прохождения троса, можно попробовать прогреть его тёплым воздухом от бытового фена. Это работает только при доступе к тросу и отсутствии сильного мороза.

Третий способ — попытаться слегка потянуть ручник сильнее, если он не был затянут «до упора». Дополнительное усилие иногда срывает ледяную корку внутри оболочки и освобождает трос.

«При затруднённом доступе, сильных морозах или отсутствии результата остаётся только ждать потепления и затем ехать к механику для проверки и ремонта. Замёрзший ручник — симптом проблемы, а не случайность: трос или механизм требуют чистки и замены», — подвел итог эксперт.

Чего категорически нельзя делать

Нельзя пытаться ехать с заблокированным ручником, надеясь, что «отмёрзнет по дороге». Это приводит к заносу, повреждению суппортов и разрушению накладок колодок. Нельзя использовать открытый огонь или строительную горелку для прогрева троса: есть риск возникновения пожара, плавления пластиковых элементов и полного выхода из строя тормозной системы. Также не стоит оставлять двигатель работать долго в холостом режиме, пытаясь прогреть подвеску — это незаконно и почти бесполезно.

Как зафиксировать автомобиль зимой без ручника

Если есть подозрения, что ручник может примерзнуть, зимой лучше его не затягивать. Машину фиксируют коробкой передач. Для механики действует правило: при парковке «вниз мордой» включают заднюю передачу, при парковке «вверх» — первую. В АКПП используют режим P, хотя постоянная нагрузка на парковочный механизм нежелательна, поэтому исправный ручник всё же важен. Но в сильные морозы при проблемах с тросами безопаснее временно обходиться без него.

Вывод

Замёрзший ручник — одно из самых распространённых зимних препятствий, которое может полностью заблокировать автомобиль. Чаще всего это результат коррозии и повреждения троса, а не просто мороза. Важно уметь безопасно освободить систему и своевременно провести её ремонт. Зимой разумнее использовать коробку передач для фиксации машины, избегая риска повторного обмерзания. Правильная профилактика и аккуратная эксплуатация позволяют избежать неприятностей и сохранять автомобиль в рабочем состоянии даже в самые жёсткие морозы.