18 июня 2025 11:29

Нормальные автомобили просто задушили: инженеры Stellantis тратят четверть времени на бюрократию

Четверть времени инженеров Stellantis уходит на соблюдение норм ЕС

Инженеры Stellantis тратят более 25% рабочего времени на выполнение требований европейских регуляторов. Об этом заявил председатель правления концерна Джон Элканн. Он подчеркнул, что это время не добавляет ценности, а лишь тормозит развитие доступных моделей.

По словам Элканна, к концу десятилетия автопроизводители в ЕС должны будут соответствовать более чем 120 новым требованиям. Особенно сложной задачей станет снижение выбросов CO2: с 93,6 г/км в 2025–2029 годах до 49,5 г/км в 2030–2034 годах. С 2035 года продажи авто с вредными выбросами в ЕС будут запрещены.

В результате мелкие модели уходят с рынка: количество авто дешевле 15 000 евро сократилось с миллиона в 2019 году до 100 000 в 2024-м. Элканн предложил внедрить аналог японских кей-каров, чтобы вернуть доступность. Это особенно актуально на фоне растущих цен даже на бюджетные гибриды.

Пока такие инициативы маловероятны, бюджетные авто 2025 года, вроде моделей Dacia, о которых 32cars писал ранее, остаются редким примером доступности в ужесточающемся европейском автопроме.