Tesla Cybertruck bez przedniej kanapy i droższy: właściciele dodają środkowe siedzisko

Tesla Cybertruck wciąż wywołuje dyskusje nie tylko przez wysoką cenę, ale i przez zmiany w aranżacji kabiny. Elektryczny pickup, zapowiadany początkowo jako sześciomiejscowy z pełną, trzyosobową kanapą z przodu, trafił do produkcji z tylko dwoma pełnowymiarowymi miejscami z przodu. Dla tradycjonalistów w USA, przyzwyczajonych do prawdziwej przedniej kanapy, to było rozczarowanie.

Jak podaje IT House, część właścicieli Cybertrucka nie pogodziła się z tą decyzją i przebudowała wnętrze, dodając środkowe siedzisko między kierowcą a pasażerem. Taki układ w formie kanapy jest powszechny w pełnowymiarowych pickupach i zwykle łączy się ze schowkiem oraz uchwytami na kubki.

W przypadku Cybertrucka takie przeróbki nie spełniają jednak wymogów bezpieczeństwa: dodatkowe miejsce nie ma poduszki powietrznej, więc nie jest zgodne z przepisami. Warto przypomnieć, że wczesne prototypy z 2019 roku pokazywały trzy miejsca w przednim rzędzie. W wersji seryjnej Tesla odeszła od tego układu, tłumacząc to ponownym przemyśleniem ergonomii i, najpewniej, optymalizacją kosztów. Logika tej decyzji jest zrozumiała, ale po drodze ucierpiała funkcjonalność.

Mimo to kwestie miejsc przycicha problem, który dla wielu ma większy ciężar: cena. Cybertruck, początkowo obiecywany od 39 990 dolarów, w rzeczywistości zadebiutował w wersjach przekraczających 100 tysięcy dolarów. Ta przepaść między zapowiedzią a finalną ofertą wywołała masowe anulowanie rezerwacji i odbiła się na sprzedaży. Nabywcy to widzą, gdy najpierw windowane są oczekiwania, a przy kasie następuje korekta.

Ci, którzy próbują przywrócić przednią kanapę, nie tyle gonią za nostalgią, ile odpowiadają na premierę, w której głośne obietnice zderzyły się z twardymi kompromisami. Cybertruck z symbolu jutra stał się zbiorem ustępstw — i nie zawsze takich, które klienci akceptują. Gdy pickup traci jedno miejsce i jednocześnie dopisuje do rachunku kolejne pięć cyfr, wielu zaczyna szukać własnych rozwiązań.