15:21 29-10-2025
Mitsubishi Outlander 2025: ocena IIHS i problemy z tylną ochroną
Mitsubishi Outlander 2025 nie zdobył IIHS Top Safety Pick: dobre reflektory LED i AEB, lecz słabsza ochrona pasażerów z tyłu w teście umiarkowanego zachodzenia.
2025 Mitsubishi Outlander nie trafił na listę IIHS Top Safety Pick, mimo solidnych wyników w kilku kluczowych próbach. Crossover uzyskał ocenę Good w teście małego zachodzenia przodem oraz w zderzeniu bocznym, jednak badanie z umiarkowanym zachodzeniem ujawniło braki w ochronie osób siedzących z tyłu.
Według Insurance Institute for Highway Safety, przy uderzeniu z prędkością 64 km/h pas bezpieczeństwa na manekinie reprezentującym kobietę średniego wzrostu lub dziecko przesunął się z miednicy na brzuch, co zwiększa ryzyko urazów wewnętrznych. W efekcie działanie pasów i kinematyka manekina otrzymały ocenę Marginal.
Mimo to IIHS wskazał mocne strony: skuteczne reflektory LED i standardowy system automatycznego hamowania awaryjnego z wykrywaniem pieszych. Również Forward Collision Mitigation uzyskał notę Good. To pokazuje, że elektronika wspierająca kierowcę trzyma poziom, choć mechaniczna ochrona pasażerów z tyłu wymaga dopracowania.
Outlander 2025 pozostaje jednym z bardziej przystępnych cenowo SUV-ów z trzema rzędami, oferując siedem miejsc, 12,3-calowy wyświetlacz i 2,5‑litrowy silnik Nissan QR o mocy 181 KM. Jednak mimo konkurencyjnego progu 29 995 dolarów, japoński crossover odstaje od głównych rywali w kwestii bezpieczeństwa. Dla rodzin stawiających na spokój na tylnej kanapie ta luka może przeważyć nad atrakcyjnym wyposażeniem i korzystnym rachunkiem opłacalności — nawet przy solidnym oświetleniu i technologiach unikania potrąceń.