Wyciek danych Nissana po ataku na Red Hat: co wiemy i jak się chronić

Nissan ostrzega po wycieku danych: cyberatak na Red Hat nissan-global.com

Cyberatak na Red Hat ujawnił dane 21 tys. klientów Nissana w Japonii. Nazwiska, adresy i e-maile wyciekły, płatności bezpieczne. Poznaj kroki Nissana.

Nissan ostrzegł klientów przed ryzykiem oszustw po wycieku danych powiązanym z cyberatakiem na amerykańską firmę IT Red Hat. Incydent objął informacje około 21 tysięcy klientów japońskiej spółki dealerskiej Nissan Fukuoka Sales Co.

Atak pod koniec września uderzył w infrastrukturę Red Hat, która wcześniej opracowała system zarządzania relacjami z klientami dla jednego z działów Nissana. Hakerzy uzyskali dostęp do kilkuset gigabajtów danych z prywatnych repozytoriów. Wśród skradzionych informacji znalazły się nazwiska, adresy, numery telefonów, adresy e‑mail oraz zapisy związane ze sprzedażą. Dane finansowe i informacje o kartach płatniczych pozostały nienaruszone.

Nissan poinformował, że o naruszeniu został powiadomiony 3 października. Na razie nie ma oznak, by dane wykorzystano do działań przestępczych. Mimo to firma radzi zachować szczególną ostrożność wobec nieoczekiwanych telefonów, wiadomości i e‑maili, zwłaszcza jeśli wyglądają na pochodzące od marki.

Wstępne ustalenia wskazują, że wyciek dotyczy wyłącznie klientów w Japonii, a właściciele aut w innych krajach pozostali poza zasięgiem incydentu. Nissan zapowiada zaostrzenie nadzoru nad kontrahentami oraz wzmocnienie zabezpieczeń informacji. Cała sytuacja dobitnie przypomina, że współczesne samochody i usługi wokół nich wymagają konsekwentnej ochrony danych osobowych — a zewnętrzni dostawcy potrafią stać się słabym ogniwem, jeśli choć na moment zabraknie czujności.

Autor: Julia Zurilina

Najnowsze materiały

Volkswagen Nivus: nowy crossover, którego Europa nie kupi
Volkswagen Nivus: nowy crossover, którego Europa nie kupi

Motor.es publikuje pierwsze zdjęcia szpiegowskie nowego Nivusa. Auto powstaje dla Brazylii na platformie MQB Evo, przejmuje przód nowego VW Tera i rośnie do około 4,3–4,4 m, a Europa zostaje przy spokrewnionym Taigo.

Renault 5 wzorem dla Opla: czas wskrzesić Mantę i Kadetta?
Renault 5 wzorem dla Opla: czas wskrzesić Mantę i Kadetta?

Retro-stylistyka uczyniła z Renault 5 E-Tech rynkowy sukces. Zdaniem ekspertów Opel mógłby pójść tą samą drogą i na nowo zinterpretować własne ikony — Mantę i Kadetta — zamiast po prostu kopiować przeszłość.