Projekt ustawy w USA: wycofanie chińskich lidarów z autonomicznych pojazdów i infrastruktury

W Stanach Zjednoczonych pojawił się projekt ustawy, który stopniowo wycofa z autonomicznych pojazdów i newralgicznej infrastruktury lidary pochodzenia chińskiego. Dokument, firmowany przez kongresmena Raję Krishnamoorthiego, przewiduje trzyletnie wstrzymanie nowych zakupów oraz wymianę już zainstalowanych systemów, z nielicznymi wyjątkami dla badań naukowych.

Uzasadnienie wykracza poza obawy o wyciek danych i obejmuje ryzyko zdalnej ingerencji w same czujniki. Ponieważ lidar buduje trójwymiarowy obraz otoczenia i stanowi podstawę prowadzenia autonomicznego, jego awaria lub wyłączenie potrafi zatrzymać robotaksówki czy wstrzymać zautomatyzowane operacje w portach i logistyce.

Problem w tym, że chińscy producenci mają znaczący udział w rynku lidarów. Zamiana takich sensorów wymaga przeprojektowania platform, ponownej kalibracji i certyfikacji — a to wydłuża harmonogramy i podnosi koszty. Trzyletnie okno to ambitny horyzont na tak głęboką wymianę, co w praktyce oznacza dodatkowe rundy inżynierskie i ostrożniejsze planowanie wdrożeń.

W branży panuje przekonanie, że takie ograniczenia spowolnią wprowadzanie funkcji autonomicznych i na początku najmocniej uderzą w wyższe segmenty. Jednocześnie inicjatywa może przetasować układ dostawców i wyznaczyć kierunek rynku na najbliższe lata — droga do tego celu raczej nie będzie pozbawiona tarcia.