Kia jako pierwsza w Korei demonstruje zdalne prowadzenie 4G/5G na drogach publicznych Czedżu

Kia jako pierwszy koreański producent samochodów z powodzeniem zademonstrowała zdalne prowadzenie na drogach publicznych. Próby odbyły się na wyspie Czedżu, a przebieg jazd śledzili przedstawiciele instytucji rządowych, firm-partnerów i odpowiednich agencji.

Rozwiązanie pozwala sterować pojazdem bez kierowcy z centrum zdalnego nadzoru za pośrednictwem sieci 4G i 5G. Ma pełnić rolę zabezpieczenia na momenty, gdy pokładowe systemy autonomiczne dochodzą do granic swoich możliwości, a jednocześnie być narzędziem do rozwijania nowych usług mobilności i wsparcia regionów z ograniczoną ofertą transportową. To zbalansowane podejście brzmi praktycznie: stawia na niezawodność i realne scenariusze użycia.

Kia zbudowała konsorcjum z firmami Socar, SUM i KT. Producent prowadził program, Socar dostarczył platformę car-sharingową, SUM opracował rozwiązanie do zdalnej jazdy i pojazdy testowe, a KT odpowiadał za telekomunikacyjne zaplecze. System, oparty na modelu PV5, dodaje redundantne kanały łączności i wielowarstwowe mechanizmy bezpieczeństwa. Wyraźny nacisk na nadmiarowość sugeruje, że chodzi o gotowość na drogowe niespodzianki, a nie tylko imponujące wyniki w warunkach laboratoryjnych.

W drugiej fazie testów samochody spędziły na trasie około 70 godzin i pokonały 1 000 km na odcinkach wokół Czedżu. Projekt zebrał dane potrzebne do dalszego dopracowania technologii — co ważne, zebrane w realnym ruchu.