Top 5 sleeperów: niepozorne auta z brutalnymi silnikami

Niektóre auta potrafią zmylić: wyglądają zupełnie zwyczajnie, a pod blachą kryją napędy godne rasowych sportowców. Właśnie takie skromne rakiety wskazali eksperci z Tarantas News w swojej top piątce — i trudno się z nimi nie zgodzić: to maszyny, które nie potrzebują ostentacji, by robić wrażenie.

Przykład? Jeep Grand Cherokee SRT8. Pod maską pracuje 6,1‑litrowy HEMI V8 o mocy 420 KM — ten sam, który trafiał do Dodge’a Challengera i Chargera. Podobnie było z Pontiaciem GTO: niepozorny sedan dostał legendarne V8 z rodziny LS, osiągające do 400 KM.

Rodzinny z natury Dodge Durango SRT też nie udaje miękkości: skrywa 6,4‑litrowe HEMI o 475 KM. Chevrolet SS wygląda skromnie, ale jego LS3 z 415 KM zamienia sedana w realne zagrożenie dla wielu sportowych aut. Nie mniej uderzające jest BMW M5 E60 — wolnossące V10 daje tu 500 KM, a w garniturze biznesowego sedana ten zestaw wciąż ma wyjątkowy urok.

Czasem ta siła przybiera użytkowe kształty. Dodge Magnum SRT8 oferował 425 KM, a Volvo V70 R, z turbodoładowanym pięciocylindrowcem, zbliżało się do 300 KM, pozostając pełnoprawnym autem rodzinnym. Niespodzianki kryją nawet mniejsze modele: Pontiac G8 GXP dostał jednostkę LS3, Honda Ridgeline korzysta z 280‑konnego V6, a Genesis GV70 3.5T ma podwójnie doładowane V6 o mocy 375 KM.

Wszystko to pokazuje, że najszybsze auto w garażu nie musi krzyczeć stylistyką. Prawdziwy charakter bywa schowany za spokojnym projektem — i właśnie dlatego takie maszyny zdobywają status kultowych w oczach tych, którzy wiedzą, na co patrzą.