BMW Z4 G29 Final Edition: matowy czarny lakier, manual i finał produkcji w 2026

BMW domyka rozdział generacji Z4 G29 specjalną wersją Final Edition. Roadster otrzymuje ekskluzyjny lakier Frozen Matte Black, zestawiony z charakterystycznymi czerwonymi zaciskami hamulców M Sport i błyszczącymi, czarnymi akcentami Shadowline. W kabinie dominuje ciemna tonacja z czerwonymi wstawkami: miks Alcantary i skóry Vernasca, fotele M Sport, kierownica M oraz unikalne nakładki progowe. W pakiecie znalazły się także wyświetlacz head‑up i nagłośnienie Harman Kardon klasy premium. Matowe wykończenie podkreśla proporcje Z4, a czerwone detale przełamują surowość i dodają charakteru. To jeden z tych wariantów, które żegnają model bez nadęcia, za to z dbałością o detale.

W Stanach Zjednoczonych Final Edition bazuje na flagowej odmianie M40i z 3,0‑litrowym silnikiem B58 o mocy 382 hp. Nabywcy mogą wybrać automat lub sześciobiegowy manual — dziś to rzadkość — i zapłacą tyle samo: 77 500 dolarów. Produkcję zakończy w marcu 2026 roku zakład Magna Steyr w Austrii. Europa dostanie wersje sDrive30i i sDrive20i, a lokalne normy emisji ograniczą moc topowej odmiany do 335 hp ze względu na filtry cząstek stałych OPF. Sama dostępność przekładni ręcznej pokazuje, że BMW dobrze rozumie, co ceni odbiorca tego auta.

Mimo pokrewieństwa z Toyotą GR Supra roadster nigdy nie doczekał się pełnoprawnej wersji BMW M. Supra również zbliża się do końca cyklu życia i otrzyma własną Final Edition z tytanowym układem wydechowym oraz elementami z włókna węglowego — to symboliczna symetria dla modeli na wspólnej platformie.

Na tle najnowszej fali aut sportowych takie limitowane pożegnalne serie przypominają, jak szybko zmienia się rynek — i które modele lat 2025–2026 mogą należeć do ostatnich klasycznych maszyn tworzonych z myślą o kierowcy.