Elektryczny Range Rover: debiut w 2026 roku dla wybranych

Jaguar Land Rover przygotowuje się do najbardziej ostrożnego, ale jednocześnie najważniejszego elektrycznego debiutu w historii Range Rovera. Pierwszy w pełni elektryczny SUV tej marki zostanie zaprezentowany wybranym klientom podczas prywatnych wydarzeń latem 2026 roku, a przyjmowanie zamówień ma rozpocząć się jeszcze w tym samym roku. Przedprodukcyjny egzemplarz pojawił się już publicznie na targach RHS Chelsea Flower Show, a kolejne pokazy zaplanowano na Sardynii oraz podczas Wimbledonu.

Format jest zamierzony: Range Rover Electric trafia najpierw nie do szerokiej publiczności, ale do tych, którzy powinni doświadczyć go jako luksusowego przedmiotu, a nie kolejnego elektrycznego crossovera. Marka chce uniknąć zrażenia dotychczasowych nabywców przyzwyczajonych do wersji benzynowych, diesla i hybrydowych.

Wizualnie EV prawie nie narusza znajomej tożsamości Range Rovera. Sylwetka pozostaje klasyczna, a odróżnienie EV wymaga zauważenia gładszego przodu, zamkniętej osłony chłodnicy i unikalnych środkowych zaślepek kół. To nie jest stylistyczna rewolucja, ale staranne przeniesienie rozpoznawalnej formy na elektryczną platformę.

Szczegóły techniczne pozostają tajemnicą. JLR nie ujawniło pojemności baterii, zasięgu, mocy, konfiguracji napędu ani ceny. Wiadomo jedynie, że Range Rover Electric nie stanie się osobną submarką i będzie oferowany obok istniejących wersji benzynowych, diesla i hybrydowych.

Pojazd powstanie w Wielkiej Brytanii przy wsparciu Tata Motors. Dla Range Rovera to nie tylko nowy wariant – to test, czy duży luksusowy EV może zachować esencję charakteru Range Rovera: wysoką pozycję za kierownicą, ciszę, status i wrażenie, że samochód równie dobrze czuje się w ekskluzywnym hotelu, jak i na nierównej drodze.

Elektryczny Range Rover najwyraźniej nie próbuje rzucać wyzwania rynkowi futurystycznym designem. Jego misja jest trudniejsza: przekonać nabywców, że nawet bez silnika spalinowego wciąż jest prawdziwym Range Roverem.