BMW ALPINA Serii 7 – powrót flagowego sedana w 2027 roku

BMW potwierdziło oficjalnie, że ALPINA wraca do segmentu flagowych sedanów. Pierwszy model pod nową marką BMW ALPINA trafi do sprzedaży w 2027 roku i będzie oparty na obecnej generacji serii 7 (kod G70).

To ważne wydarzenie po długiej przerwie. Ostatni ALPINA B7 zniknął z rynku cztery lata temu, a tradycja dużych sedanów ALPINA sięga 1987 roku, kiedy to zadebiutował B11 3.5 na bazie BMW serii 7 E32. Tym razem koncepcja powraca w zupełnie innej roli – nie jako niezależne dzieło tunera, ale jako integralna część strategii samego BMW.

Według producenta, ALPINA ma wypełnić lukę pomiędzy topowymi modelami BMW a Rolls-Royce'em. Nowa ALPINA Serii 7 nie będzie więc po prostu mocniejszą wersją „siódemki” – to będzie rzadki, drogi wariant z rozszerzonym wyposażeniem standardowym, unikalnymi wykończeniami i szytymi na miarę detalami stylistycznymi.

Na razie nie wiadomo nic o wersji z wydłużonym rozstawem osi. Zwykła seria 7 ma już 3215 mm między osiami, więc BMW raczej nie pójdzie śladem Mercedesa-Maybacha S-Class i nie będzie dodawać kolejnych centymetrów. Według nieoficjalnych informacji, projekt może nosić wewnętrzne oznaczenie G72, podczas gdy standardowa seria 7 to G70, a opancerzona – G73.

Niepewna jest też nazwa B7. Przyszła ALPINA Serii 7 może być bowiem oferowana w kilku wariantach – podobno z silnikami sześcio- i ośmiocylindrowymi. Nie wykluczono również w pełni elektrycznej wersji na bazie i7.

Cena z pewnością nie będzie niska. Standardowe BMW 740 w USA startuje od 101 350 dolarów (ok. 7,41 mln rubli), a wersja xDrive kosztuje 104 350 dolarów (ok. 7,63 mln rubli). ALPINA będzie niemal na pewno znacznie droższa. Jeśli pojawi się wariant elektryczny oparty na i7 M70, poprzeczka pójdzie jeszcze wyżej – w Niemczech i7 M70 kosztuje od 182 400 euro, czyli około 215 000 dolarów (15,7 mln rubli).

BMW ALPINA nie poprzestanie na serii 7. Kolejnym kandydatem jest nowa generacja X7, która może doczekać się wersji ALPINA już w 2028 roku i rzucić wyzwanie Mercedes-Maybach GLS.

W gruncie rzeczy BMW przekształca ALPINĘ w osobny poziom luksusu. Nie Rolls-Royce, ale też nie zwykłe BMW z pełnym wyposażeniem. To propozycja dla tych, którym nawet najlepiej wyposażona siódemka wydaje się zbyt powszechna.