11:54 14-05-2026
Brak olejów 0W-8 i 0W-16 w serwisach Toyoty
Z powodu problemów produkcyjnych może zabraknąć olejów 0W-8 i 0W-16 w serwisach Toyoty. Dowiedz się, jakie są tymczasowe rozwiązania dla właścicieli hybryd.
Właściciele nowszych hybryd Toyoty mogą latem napotkać nieoczekiwany problem: w serwisach dealerskich może zabraknąć olejów silnikowych 0W-8 i 0W-16. Nie chodzi o akcję serwisową ani usterkę mechaniczną – to kryzys podażowy wynikający z problemów produkcyjnych i logistycznych w globalnym łańcuchu petrochemicznym.
Jak podaje The Drive, w biuletynie serwisowym (PANT) rozesłanym do dealerów pod koniec kwietnia Toyota i jej dostawca oleju ExxonMobil poinformowały o możliwych trudnościach z realizacją zamówień na oryginalne oleje silnikowe Toyota GTMO 0W-8 i 0W-16. Przyczyną są ograniczenia produkcyjne i logistyczne w globalnym łańcuchu petrochemicznym. Biuletyn zawiera tymczasowy plan zastępczy: dealerzy mają stosować olej alternatywny raz w tygodniu w przypadku 0W-8 i raz na dwa tygodnie w przypadku 0W-16. Ma to zmniejszyć presję na zapasy i utrzymać płynność dostaw w całym kraju. Substytucja jest dozwolona tylko na jeden interwał serwisowy, a nie do stałego użytkowania.

Z inżynierskiego punktu widzenia użycie gęstszego oleju nie jest katastrofą. Toyota ma już opcje awaryjne, gdy zalecana lepkość jest niedostępna. Gęstszy olej nieznacznie zwiększy tarcie wewnętrzne, obniży efektywność paliwową i podniesie temperaturę, ale nadal zapewni odpowiednią ochronę w dopuszczalnych granicach. Prawdziwy problem polega na tym, że hybrydy Toyoty zostały zaprojektowane do pracy na tych ultracienkich olejach, aby maksymalizować oszczędność paliwa i minimalizować straty pasożytnicze.
Na razie nie ma dowodów, by półki w sklepach były puste, a według doniesień The Drive Toyota oficjalnie nie potwierdziła autentyczności biuletynu. Mimo to właściciele najnowszych modeli RAV4, Camry, Corolla, Prius i innych hybryd wymagających tych olejów powinni rozsądnie nie odkładać wymiany oleju na ostatnią chwilę.
Najgorszy scenariusz: przyjeżdżasz na umówiony serwis i dowiadujesz się, że właściwy olej jest dostępny tylko jako jednorazowy zamiennik. Silnik to wytrzyma, ale zwlekanie z przeglądem tylko pogarsza sytuację.