11:53 03-05-2026
Rynek używanych samochodów elektrycznych w Europie przyspiesza
Używane elektryki w Europie biją rekordy sprzedaży – wzrost o 60% r/r. Rosnące ceny paliw i coraz większa sieć ładowarek przekonują do zakupu. Sprawdź szczegóły tego trendu.
Rynek używanych samochodów w Europie nieoczekiwanie postawił na elektryki. Jeszcze niedawno dealerzy podchodzili do nich ostrożnie: auta zalegały na placach, a klienci mieli wątpliwości co do trwałości baterii i wartości rezydualnej. Dziś obraz jest zupełnie inny – popularne modele sprzedają się wyraźnie szybciej.
Przykładem jest Francja. Jak podaje serwis Leboncoin, liczba ogłoszeń Renault Zoe stopniała w ciągu roku z 6053 do 1052. Podobnie Peugeot e-208 – z 4093 do 1623 – i Fiat 500e – z 3210 do 1662. Nawet Tesla Model 3, od dawna jeden z najbardziej rozchwytywanych elektryków na rynku wtórnym, odnotowała spadek dostępnych egzemplarzy z 1851 do 887.
To raczej nie chwilowa anomalia podażowa. Według szacunków AAA Data sprzedaż używanych elektryków wzrosła w kwietniu o 60 proc. rok do roku, a od początku 2026 roku wzrost sięga już 40 proc.
Nie chodzi tu tylko o modę na elektryczne auta. Po konflikcie w Iranie paliwo podrożało i kierowcy ponownie zaczęli liczyć koszty codziennej jazdy. Nowy elektryk pozostaje dla wielu zbyt drogi, ale używany daje przystępniejszą alternatywę: niższą cenę zakupu, wyraźne oszczędności na ładowaniu i mniej obaw o degradację baterii.
Rynek zdążył też dojrzeć. Kupujący mają dziś więcej rzeczywistych doświadczeń z eksploatacji, sieć ładowarek jest coraz gęstsza, a stare stwierdzenia, że bateria wysiądzie po kilku latach, z każdym miesiącem brzmią mniej wiarygodnie.
To ważny sygnał dla rynku nowych samochodów. Jeśli elektryk dobrze sprzedaje się nie tylko jako nowy, ale i używany, nabywcy mniej obawiają się utraty pieniędzy przy odsprzedaży. A to z kolei przybliża ich do decyzji o zakupie.