01:28 10-04-2026

Nowy tani kompaktowy SUV Tesli: szczegóły i plany produkcji

A. Krivonosov

Tesla rozwija nowy kompaktowy SUV elektryczny, który ma być najtańszym modelem marki. Dowiedz się o planach produkcji w Szanghaju i potencjalnej ekspansji na rynki.

Tesla pracuje nad nowym kompaktowym elektrycznym SUV-em, który ma być najtańszym modelem w ofercie marki. Jak podaje Reuters, pojazd będzie miał około 4,28 metra długości, co czyni go wyraźnie mniejszym od Modelu Y i tańszym od podstawowego Modelu 3, którego cena zaczyna się od 34 000–37 000 dolarów.

Projekt jest jeszcze we wczesnej fazie, ale Tesla rozpoczęła już rozmowy z dostawcami na temat kluczowych komponentów i procesów produkcyjnych. Auto ma otrzymać mniejszą baterię i pojedynczy silnik elektryczny, co powinno pomóc obniżyć zarówno cenę, jak i masę do około 1,5 tony. Produkcja ma ruszyć w chińskiej fabryce Tesli w Szanghaju, z potencjalną ekspansją na rynek amerykański i europejski w późniejszym terminie.

Nowy model nie będzie wariantem Modelu 3 czy Modelu Y – to odrębny produkt. Tesla rozważa jednak uniwersalną architekturę, która pozwoliłaby produkować pojazd zarówno z tradycyjnymi sterowaniami kierowcy, jak i – w przyszłości – w pełni autonomiczną wersję. Ta elastyczność ma znaczenie, ponieważ umożliwiłaby Tesli dostosowanie auta do różnych rynków, gdzie tempo wdrażania technologii samodzielnej jazdy jest zróżnicowane.

Rozwój tego modelu sygnalizuje częściowy powrót Tesli na rynek masowy po anulowaniu projektu taniego Modelu 2 w 2024 roku. Wówczas firma skoncentrowała się na robotaksówkach i technologiach autonomicznych. Jednak wobec spadającego popytu na auta elektryczne i zaostrzającej się konkurencji, szczególnie w Chinach, Tesla zdaje się teraz szukać równowagi między przystępnymi cenowo modelami a swoją autonomiczną przyszłością.

Jeśli Tesla rzeczywiście zobowiąże się do produkcji masowego samochodu elektrycznego, ten kompaktowy SUV mógłby stać się kluczowym produktem dla firmy. Biorąc pod uwagę wcześniejsze opóźnienia i anulowane projekty, ostateczna decyzja o jego wprowadzeniu na rynek pozostaje jednak niepewna.

Caros Addington, Editor