Volvo EX60 — najprzystępniejszy elektryczny SUV marki

Volvo przedstawiło plan wprowadzenia na rynek nowego elektrycznego crossovera EX60, który ma być najprzystępniejszym bezemisyjnym SUV-em marki. W praktyce to bateryjny odpowiednik popularnego XC60, celujący w rywali pokroju BMW iX3 i Mercedesa‑Benza GLC Electric.

Firma omówiła szczegóły strategii ograniczania kosztów podczas spotkania z inwestorami w Sztokholmie. EX60, oparte na modułowej platformie SPA3, ma być pierwszym krokiem do sprawniejszej i bardziej rentownej elektryfikacji gamy. Kluczowa jest współpraca z firmą-matką Geely, do której należą m.in. Polestar, Lotus i Lynk & Co. Oparcie modelu na SPA3 i wykorzystanie synergii w grupie wygląda na pragmatyczne przejście do bardziej zdyscyplinowanej realizacji.

Volvo chce korzystać ze wspólnych podzespołów i oprogramowania, by obniżyć koszty bez ustępstw w projekcie i inżynierii. Dyrektor finansowy Fredrik Hansson zapowiedział, że firma celuje w ponad 8‑procentową marżę operacyjną dzięki optymalizacji produkcji i redukcji wydatków na rozwój. Jeśli uda się utrzymać równowagę między wspólną technologią a charakterem marki, EX60 może stać się wyraźną deklaracją kierunku elektryfikacji Volvo.

W USA EX60 uplasuje się między modelami EX40 i EX90. Spodziewana cena to około 70 000 dolarów, co czyni go bardziej przystępnym od wielu konkurentów. Premiera zaplanowana jest na 21 stycznia 2026 roku, a start produkcji przewidziano na pierwszą połowę kolejnego roku. Taka strategia sugeruje zamiar uderzenia w sam środek segmentu, a nie w jego niszowe obrzeża.