Mercedes-AMG G63 wycofany w Japonii z powodu błędu oprogramowania

Mercedes-Benz Japan ogłosił wycofanie z rynku 1536 egzemplarzy modelu Mercedes-AMG G63, które trafiły do kraju w okresie od maja 2023 do maja 2024 roku. Przyczyną jest błąd w oprogramowaniu jednostki sterującej silnika. W pewnych trybach związanych z podgrzewaniem katalizatora może dojść do nieprawidłowego zapłonu. W takiej sytuacji zapala się kontrolka awarii, dopływ paliwa do danego cylindra zostaje odcięty, a silnik zaczyna pracować mniej płynnie. W skrajnych przypadkach może to prowadzić do przekroczenia dopuszczalnych norm emisji spalin.

Producent podkreśla, że nie odnotowano żadnych faktycznych awarii czy wypadków. Mimo to wszystkie pojazdy przejdą obowiązkową aktualizację oprogramowania ECU, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu problemu.

Ta akcja serwisowa uwydatnia istotny trend: współczesne silniki spalinowe coraz częściej opierają się na skomplikowanych algorytmach, a nie na elementach mechanicznych. Podgrzewanie katalizatora to kluczowy proces redukcji emisji, a jego prawidłowe działanie ma bezpośredni wpływ na spełnianie norm środowiskowych, zwłaszcza w Japonii, gdzie przepisy są tradycyjnie surowsze niż w Europie.

Co ciekawe, problem nie wynika z jakości podzespołów V8, lecz odzwierciedla przejście w stronę „odpowiedzialności oprogramowania” dla producentów samochodów. Nawet drobna niedokładność w algorytmie może prowadzić do usterek, które subiektywnie odczuwane są jak wady mechaniczne. Dla marki takiej jak Mercedes ma to szczególne znaczenie: japońscy klienci tradycyjnie oczekują nienagannej, premium jakości, a takie akcje mogą wpływać na zaufanie równie mocno, jak w przypadku marek masowych.