Pierwszy pick-up Hyundaia dla Australii: własna platforma i śmiały debiut

Hyundai potwierdził, że pracuje nad swoim pierwszym pick-upem — projektem, który może stać się przełomem dla marki w Australii. Szef australijskiego oddziału, Don Romano, zapowiedział, że model powstaje od podstaw, bez sięgania po rozwiązania z Kia Tasman ani General Motors.

Romano dodał, że nie zamierza odchodzić, dopóki Hyundai nie będzie miał pick-upa w swojej gamie.

Jego kontrakt obowiązuje jeszcze dwa i pół roku i w tym czasie firma planuje pokazać wersję produkcyjną. Podkreślił przy tym, że Hyundai nie pójdzie drogą badge engineering — zbuduje własną platformę i technologie, by rzucić wyzwanie liderom segmentu: Toyocie Hilux i Fordowi Rangerowi.

Zapowiedział też, że nowość ma być naprawdę wyrazista i wprowadzić rozwiązania, jakich w tej klasie jeszcze nie widziano. Producent zamierza czerpać z zaawansowanych systemów rozwijanych dla przyszłych SUV-ów oraz aut elektrycznych.

Mimo późnego startu Hyundai chce szybko nadrobić dystans. Romano przyznał, że moment debiutu nie jest najwcześniejszy, ale wyraził przekonanie, że marka wejdzie do gry mocniejsza niż ktokolwiek. Nadchodzący pick-up ma wyznaczyć kolejny rozdział Hyundaia — ambitny, zorientowany na technologię i skrojony pod oczekiwania australijskich kierowców. Na papierze brzmi to obiecująco; w tej klasie liczy się jednak nie tylko obietnica innowacji, lecz także dopracowanie detali i codzienna użyteczność, a to właśnie one decydują o lojalności klientów.

Hyundai szykuje się do wejścia na teren Toyoty i Forda, gdzie poprzeczka jest zawieszona wysoko, a przebijają się tylko naprawdę przekonujące produkty. Jeśli plany Romano przełożą się na seryjny samochód, może to być jeden z najgłośniejszych debiutów w segmencie aut użytkowych w tej dekadzie.