Volkswagen unika kar CO2 dzięki nowym modelom elektrycznym

Volkswagen stawia na elektryfikację w ciągu najbliższych dwóch lat, aby uniknąć wysokich kar za przekroczenie limitów emisji CO2. Komisja Europejska zmieniła system kar, opóźniając płatności o trzy lata, więc pierwsze kary za przekroczenie limitów spodziewane są dopiero w 2028 roku.

Normy CO2 zaostrzają się, a Volkswagen pozostaje jednym z najbardziej narażonych producentów. Nawet z zakupem kredytów węglowych od czystszych firm, potencjalne koszty szacuje się na około 1,5 mld euro. Inne badanie sugeruje, że kary za 2025 rok mogą sięgnąć 2,2 mld euro.

W odpowiedzi na to Volkswagen będzie agresywnie promował modele elektryczne w latach 2026–2027. Kluczowe nowości to nadchodzące ID. Polo i ID. Cross, przy czym ID. Polo ma kosztować od około 25 000 euro.

Inni producenci samochodów stoją przed podobnymi ryzykami. Mercedes może przekroczyć swój cel o około 12,5 g/km, ryzykując karą w wysokości około 712 mln euro, choć firma już kupuje kredyty węglowe od Geely. Stellantis szacuje się na przekroczenie limitu o 6,6 g/km, z potencjalną karą 1,03 mld euro.

Subaru wskazuje się jako najbardziej problematycznego producenta w Europie pod względem emisji na 2025 rok, ze średnią 169,9 g/km – 78,7 g/km powyżej limitu – i potencjalną karą 128 mln euro. W tym kontekście dealerzy prawdopodobnie zobaczą wzrost liczby nowych modeli elektrycznych w nadchodzących miesiącach.