아우디, 327km/h를 돌파한 전설의 아우토 유니온 루카 정밀 복원

아우디 트래디션이 전쟁 전 시대 기록 경신 차량 중에서도 가장 특별한 모델인 아우토 유니온 루카를 정밀하게 재현해 선보였다. 원본 차는 1935년 2월 15일 한스 슈투크가 이탈리아 루카 인근 아우토반에서 최고 속도 326.975km/h를 기록하는 쾌거를 이뤘으며, 플라잉 마일 평균 속도는 320.267km/h에 달했다.

영국의 크로스웨이트 & 가디너가 3년에 걸친 복원 프로젝트를 진행했고, 이렇게 완성된 차량은 아우디의 역사적 컬렉션에 편입된다. 하지만 한 가지 중요한 사실은 이 차가 살아남은 원본이 아니라 컬렉션의 빈자리를 채우기 위해 정성 들여 제작된 복제품이라는 점이다. 첫 주행 공개 무대로는 2026년 7월 굿우드 스피드 페스티벌이 유력하다.

당시 아우토 유니온 루카는 메르세데스-벤츠와 아우토 유니온 사이에 펼쳐진 치열한 속도 기록 경쟁의 산물이었다. 차체는 풍동 실험 결과를 반영해 유선형으로 다듬었고, 밀폐형 휠 커버와 조종석 뒤로 솟은 수직 핀을 갖췄다. 매끈한 외피 아래에는 5.0리터급 초기 16기통 엔진이 자리해 343마력을 뿜어냈는데, 이는 1935년 시점에서는 상상하기 어려운 수준의 엔지니어링이었다.

복원을 위해 아우디는 6.0리터 타입 C 엔진을 선택했다. 겉모습은 시대와 맞지만, 정비가 쉽고 시연 주행에서도 안정적인 구동을 보장한다. 현대식 이벤트에서 차가 심각한 열 부담을 겪지 않도록 냉각 성능을 대폭 개선한 점도 빼놓을 수 없다. 또 필요하면 AVUS 사양으로 전환해 1935년 5월 베를린에서 선보였던 모습에 가깝게 조정할 수도 있다.

아우디의 이번 노력은 단순한 박물관 전시를 넘어선다. 과거 일반 아우토반에서 327km/h라는 속도가 불가능에 가까웠던 시절, 아우토 유니온의 공학적 유산 한 페이지를 다시 현역으로 되살려낸 셈이다.