테슬라 세미 트럭의 새로운 배터리 구조와 겨울 주행 성능

테슬라가 세미 롱레인지 트럭을 위해 재설계된 배터리 구조를 도입했다. 핵심에는 사이버트럭에도 사용되는 4680 포맷 셀이 있지만, 배터리 팩 자체는 새로운 아키텍처를 특징으로 한다.

회사는 기존의 평평한 레이아웃에서 벗어나 조밀하게 배열된 셀을 가진 수직 구조로 전환했다. 이 설계는 환경에 노출되는 표면적을 줄이고, 추운 기후에서의 운행에 중요한 요소인 열 보존을 더 효과적으로 돕는다.

겨울철 주행 거리 감소는 전기차의 주요 과제다. 일반적인 조건에서는 최대 20~40%까지 떨어질 수 있어, 운영 비용을 증가시키고 더 자주 정차해야 하는 상황을 초래한다.

테슬라의 새로운 설계에서 배터리는 열 완충재 역할을 하여 온기를 유지한다. 이 시스템은 모터, 브레이크, 주변 공기에서 에너지를 재분배하여 최적의 작동 온도를 유지하는 히트 펌프로 더욱 지원된다.

배터리 팩은 또한 섀시의 하중 지지 구조에 통합되어 전체 강성을 높이고 조립을 단순화한다. 이 솔루션은 2026년에 생산을 시작한 세미의 양산 버전에서 이미 사용 중이다. 이러한 기술들은 특히 추운 지역에서 전기 트럭의 사업성을 강화한다.