FBIがBMW X5 プロテクションを採用—サバーバンからの乗り換え理由とコスト比較

物流、イメージ、安全保障が交差する一件が、米国で注目を集めている。FBIが上級幹部向けの防護SUVを、定番のシボレー・サバーバンではなくBMW X5 プロテクションへと更新しているという。報道によれば、FBI長官のカシュ・パテルがこの仕様を指名し、同局は彼の使用を前提に購入したと認めている。

公式の説明は明快だ。同局の担当者は、各機関が業務量、安全要件、予算に合わせて定期的に車両構成を見直しており、今回は納税者の負担を抑える選択だと位置づけている。書類上のロジックとしては筋が通って見える。

防弾車の価格帯は幅がある。政府向けの特別仕様サバーバンは数十万ドル台後半からそれ以上に達する一方、VR6仕様のX5 プロテクションは一般におよそ20万～30万ドルとされる。防護水準が同等で価格が大きく下がるなら、という計算は単純で、仕様や契約額の詳細が非公開でも、複数台の調達で数百万ドル規模の節約になり得る。

もう一つの狙いとして、目立たないことも挙げられる。米国ではサバーバンが公職者や法執行機関の“定番車”として広く知られ、どうしても視線を集めてしまう。対してBMW X5は、米国サウスカロライナ工場で生産されていることもあって、プレミアムなクロスオーバーとして街並みに紛れやすい。注目度を下げるという主張は理にかなっているが、実効性は運用の現場と文脈が決めるだろう。