広州モーターショー2025：トヨタbZ7と日産ティアナ、HarmonyOSで中国戦略を再設計

2025年広州モーターショーで、トヨタと日産が中国での戦い方を練り直していることがはっきりした。海外ブランドの販売が鈍り、現地EV勢が主導権を握るなか、日本勢は中国のデジタルプラットフォームを車載システムに直接組み込む方向へ舵を切っている。プロダクトの更新を早め、開発コストを抑える近道というわけだ。

トヨタは広汽トヨタと共同開発した電動クロスオーバー「bZ7」を公開。Huaweiのフルスタックを採用し、HarmonyOSのインターフェースとDriveONEシステムを組み合わせる。高機能センサーや顔認証、より幅広いバッテリー構成を備えるパッケージだ。同社として、中国のデジタルエコシステムをフル統合して設計された初のモデルになる。

日産も同じ路線だ。32CARSが既報のとおり、新型ティアナは同社のガソリン車として初めてHarmonyOSのメディアシステムを搭載。中国のユーザーにとって、車内のデジタル体験の比重が大きくなっていることを物語る動きだ。

競争は激化し、値下げ合戦も続く。日本勢はモデルの魅力を磨き直しにかかっている。現地のソフトやサービスを取り込むことは、UIやオンライン機能、ネイティブな技術統合が購入を左右する領域で、戦い続けるための有効策になる。取り組みのスピードを見れば、単発の試みというより、市場に合わせた現実的な再調整に映る。