現代車の軽微な事故修理費用、数千ユーロに達するケース増加

現代車の軽微な事故では、修理費用が数千ユーロに達するケースが増えている。ADACの調査がこの結論を示しており、21モデルを対象に、左前駐車衝突、右後方衝突、フロントガラス交換という3つの典型的なシナリオを分析した。

フロントガラス交換は、かつて数百ユーロだったが、現在ではほぼ常に千ユーロを超える。運転支援システムのカメラを取り外して再調整する必要があるためだ。最も高額だったのはVWゴルフで、2,400ユーロ以上。1,000ユーロを下回ったのは電動MG4のみだった。興味深いことに、構造的に同一のスズキ・スウェースとトヨタ・カローラでは、フロントガラスの価格差が200ユーロ以上あった。

新しいヘッドライトとバンパーが必要なフロントエンドの損傷はさらに高額だ。フィアット500の修理は約3,000ユーロ、BMW 330eは約8,000ユーロに達する。BMWの高額さは、主にレーザーヘッドライトによるもので、労働費を除いて1つあたり約3,300ユーロかかる。ボルボXC60では、総額が約6,000ユーロに近づく。

リアバンパー損傷のシナリオでは、テスラモデルYは約2,800ユーロと比較的低い結果を示した。後部に追加センサーを使用していないためだ。VWモデルでは、損傷が1つだけでも、制御ユニット2つを交換する必要があり、1つあたり674ユーロがコストの大きな部分を占める。

ADACは、メーカーがバンパー修理を禁止し、完全交換を義務付けることが多いと指摘する。これがコストを押し上げ、保険料に影響を与える。中古車の所有者にとって、これらの金額は深刻な財務リスクとなる。

専門家は、事故後は複数の見積もりを依頼し、提案を比較することが賢明だと助言する。最終的な価格は、サービスセンターの労働単価によって大きく変動する可能性がある。