NEV in Cina nel 2025: elettriche e ibride plug-in trainano il retail

La Cina chiude il 2025 con i veicoli a nuova energia saldamente al comando: elettriche e ibride plug-in continuano a sorreggere il mercato, nonostante un retail complessivamente debole. Secondo la China Passenger Car Association (CPCA), tra il 1° e il 28 dicembre le vendite al dettaglio di NEV passeggeri hanno raggiunto 1,192 milioni di unità, il 5% in più su base annua e circa l’1% sopra il mese precedente. Per dare un riferimento, dal 1° al 21 dicembre la crescita era appena dell’1% anno su anno: l’ultima settimana ha quindi raddrizzato la traiettoria del mese.

In parallelo, il mercato retail complessivo delle auto passeggeri nello stesso periodo si è fermato a 1,928 milioni di unità, in calo del 17% rispetto a un anno prima. In questo contesto l’elettrificazione spicca: i NEV hanno coperto una quota stimata del 61,8% delle vendite al dettaglio. In pratica, a dicembre la maggior parte delle nuove auto vendute in Cina rientrava già nell’universo a nuova energia, diventando per molti acquirenti la scelta più spontanea.

I totali di fine anno sono altrettanto eloquenti. Dall’inizio del 2025, le vendite retail cumulative di NEV passeggeri hanno toccato 12,66 milioni di unità, con un progresso del 18% sull’anno precedente. La quota NEV per l’intero anno è stimata attorno al 54,1%, a conferma di uno spostamento netto verso elettriche e ibride plug-in.

Il canale wholesale racconta invece una storia più morbida: tra il 1° e il 28 dicembre le spedizioni di NEV sono state 1,261 milioni e sono diminuite su base annua, un possibile segnale di gestione scorte più prudente a fine esercizio. Nel complesso, i numeri delineano un mercato debole nell’aggregato ma sempre più ancorato ai NEV; lo slancio di fine dicembre suggerisce che la domanda per i modelli elettrificati resta resistente.