20:39 30-12-2025

LG Innotek al CES 2026: soluzioni per veicoli autonomi ed elettrici

lg.com

Anteprima CES 2026: LG Innotek presenta moduli chiavi in mano per veicoli autonomi ed elettrici con ADAS, lidar/radar FMCW, BMS wireless e camera sotto-display

LG Innotek presenterà a CES 2026, in programma a Las Vegas dal 6 al 9 gennaio, un pacchetto di soluzioni per i veicoli autonomi e le auto elettriche. All’ingresso della West Hall è previsto uno stand dedicato con due mockup a grandezza reale: una concept car autonoma e un’auto elettrica. Su entrambi saranno integrati 35 prodotti chiave, proposti non come tecnologie isolate ma come moduli pronti per l’installazione dagli automobilisti, un approccio che rende l’offerta molto più concreta.

Il messaggio di fondo è il passaggio a un modello chiavi in mano, in cui il fornitore consegna l’hardware insieme al software abilitato dall’intelligenza artificiale. LG Innotek lega questa impostazione all’arrivo dell’era AIDV — veicoli definiti dall’IA — dove il valore deriva dall’interazione tra sensing, connettività, illuminazione e software. Una cornice che riflette bene la trasformazione in corso delle piattaforme automobilistiche.

Il mockup autonomo ospiterà una ventina di componenti per ADAS e guida automatizzata, coprendo rilevamento, comunicazioni e illuminazione. Tra i punti di rilievo spiccano i prodotti per l’abitacolo, come un modulo fotocamera sotto-display presentato per la prima volta e una chiave digitale di nuova generazione con funzione di rilevamento di persone rimaste a bordo. Per la percezione esterna sono previsti innesti in chiave sicurezza: un modulo camera con pulizia attiva della lente e un lidar/radar FMCW. I visitatori potranno salire a bordo come conducente o passeggero e osservare sul display anteriore la simulazione dei sistemi in azione: un modo efficace per trasformare le specifiche tecniche in un’esperienza tangibile.

Il mockup elettrico mette al centro l’elettronica di potenza: un BMS wireless e un’unità integrata B-Link che combina il BMS con la battery junction box, affiancati da un set di componenti per lo stadio di potenza e i motori.

La strategia è lineare: dimostrare che l’integrazione dei moduli per EV può essere più compatta e intelligente senza sacrificare controllo o supervisione, un equilibrio che ai costruttori sta davvero a cuore.

Caros Addington, Editor