M-Hero M817 PHEV: il SUV plug-in di Dongfeng con Huawei ADS 4.0 raggiunge 10.000 unità

Dongfeng ha assemblato il decimillesimo M-Hero M817 PHEV: l’esemplare del traguardo è uscito dalla linea il 26 dicembre, a pochi mesi dall’avvio delle vendite in agosto. L’azienda mette l’accento sulla collaborazione tecnologica con Huawei e presenta l’M-Hero M817 come il primo SUV al mondo dotato della suite di guida avanzata Huawei Qiankun ADS 4.0. Nei giorni scorsi un M817 è stato consegnato a Jin Yuzhi, che guida la divisione Intelligent Automotive Solution di Huawei. Per un modello appena arrivato sul mercato, un ritmo del genere lascia intendere obiettivi produttivi molto seri.

In Cina il modello è proposto in quattro allestimenti con prezzi compresi tra 301.900 e 369.900 yuan. In parallelo, il marchio accelera sull’export: il primo lotto di 400 unità è partito per il Medio Oriente il 16 dicembre. La spinta simultanea oltreconfine suggerisce ambizioni che vanno ben oltre il mercato domestico.

Per impostazione, è un grande fuoristrada: 5.100 mm di lunghezza su un passo di 3.005 mm, con una profondità di guado dichiarata fino a 900 mm e un raggio di sterzata minimo di 3,5 m. Il sistema ibrido plug-in eroga 505 kW (677 CV) e 848 Nm, con uno 0-100 km/h in 5,2 secondi. La versione al vertice promette fino a 215 km di marcia elettrica nel ciclo CLTC e fino a 1.365 km complessivi, grazie a una batteria CATL Freevoy da 50,4 kWh. Sulla carta, numeri che mettono sullo stesso piano capacità e prestazioni. Dettagli che, se confermati su strada, possono spostare l’asticella tra i maxi fuoristrada plug-in.

Il sistema Huawei ADS 4.0 si affida a 27 sensori tra cui telecamere, radar 4D, un lidar a 192 linee e sensori a ultrasuoni; viene dichiarato che la frenata automatica opera fino a 130 km/h. A bordo troviamo un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici, uno schermo centrale da 15,6 pollici, head-up display, l’infotainment intelligente HarmonySpace 5 e persino un frigorifero integrato. La scheda tecnica somiglia più a una vetrina hi-tech che a un classico arrampicatore da rocce, un segnale sempre più chiaro della direzione imboccata dal segmento.