Nissan avvia la produzione della nuova Leaf a Sunderland: investimenti, batterie e prezzi

Nissan ha ufficialmente avviato la produzione della nuova Leaf nello stabilimento di Sunderland, con le prime auto per i clienti che escono dalla linea dopo un profondo ammodernamento dell’impianto. L’azienda indica 450 milioni di sterline investiti per preparare il processo produttivo: reparto verniciatura riprogettato con 78 robot, 475 carrelli autonomi per la consegna dei componenti, nuovi strumenti digitali come realtà virtuale e mappatura digitale, oltre a più di 360.000 ore di formazione per il personale. Nel complesso, il perimetro dell’intervento racconta di una fabbrica pensata per volumi seri di elettriche, non per una tiratura di passaggio.

Nissan collega l’avvio della terza generazione della Leaf anche al debutto del progetto EV36Zero. Il programma comprende la preparazione delle versioni elettriche di Qashqai e Juke, circa 3 miliardi di sterline per tre gigafactory di batterie e la creazione di una microrete elettrica sostenibile per ridurre l’impronta carbonica della produzione. Ne emerge una strategia ben coordinata che unisce auto, celle e approvvigionamento energetico in un unico ecosistema.

La nuova Leaf è proposta con due opzioni di batteria, da 52 kWh e 75 kWh, con un’autonomia dichiarata fino a 433 km e 621 km rispettivamente. Gli ordini sono già aperti e il modello rientra per intero nell’incentivo governativo da £3,750. I prezzi partono da £32,249 e arrivano a £36,249. Due pacchi, due utilizzi chiari: uno tagliato su misura per il pendolarismo quotidiano, l’altro pensato per i viaggi più lunghi, reso ancora più allettante dall’incentivo disponibile.