Suzuki eVitara debutta: prima elettrica con AllGrip‑e e fino a 400 km

Suzuki ha presentato ufficialmente la sua prima auto elettrica, la eVitara, costruita sulla nuova piattaforma Heartect‑e e prodotta in India. Il modello è già in vendita nel Regno Unito, proposto in due allestimenti, Motion e Ultra, con prezzi a partire da 26.249 £ (circa 35.000 $).

Il crossover a batteria offre accumulatori da 49 o 61 kWh e motori elettrici da 142 a 172 hp. La versione a trazione integrale AllGrip‑e aggiunge un motore posteriore da 48 kW, per una potenza complessiva di 181 hp. L’autonomia dichiarata arriva fino a 400 km e la ricarica in corrente continua porta la batteria dal 10 all’80% in 45 minuti. Su carta, l’equilibrio tra percorrenza e tempi di rifornimento appare ben calibrato per l’uso quotidiano, mentre il motore posteriore supplementare mantiene semplice la soluzione AWD.

All’interno debutta un nuovo sistema infotainment, quadro strumenti digitale, illuminazione ambientale a 12 colori e rivestimenti che combinano tessuto e pelle sintetica. La Ultra aggiunge cerchi da 19 pollici, finiture più ricercate e la vernice Land Breeze Green tipica di Suzuki. L’abitacolo non insegue l’effetto wow: preferisce un’impostazione pulita e funzionale, con qualche tocco ben piazzato.

Suzuki propone un prezzo agevolato fino alla fine del 2025: sconto fino a 3.750 £ e caricatore domestico Ohme Home in omaggio. Al vertice della gamma, la eVitara 4WD Ultra è proposta a 34.049 £ (circa 45.000 $).

Con la eVitara, Suzuki entra nel mondo elettrico con un approccio orientato al valore, posizionando il crossover come alternativa più accessibile rispetto a rivali elettrici più costosi, incluso Tesla Model Y. Una strategia che sembra parlare a chi cerca un’EV da integrare senza sforzi nella routine, evitando spese fuori misura.