Le migliori BMW dell’anno secondo i nostri giornalisti: M2, M5 Touring, iX e iX3

Ogni anno i giornalisti macinano migliaia di chilometri al volante. Auto stampa, prototipi, long term, giri in pista, trasferte, passi di montagna e la routine quotidiana si fondono in un unico film di momenti clou. A dicembre, gli esperti della piattaforma hanno messo in evidenza i modelli BMW che hanno lasciato il segno.

Sean Keeley: BMW M2 2025 con cambio manuale

La preferita di Sean è stata la BMW M2 2025 con manuale a sei marce. Offre un aggiornamento mirato: più potenza, interni rivisti e una nuova tavolozza di colori esterni. I capisaldi restano al loro posto—trazione posteriore, sei cilindri in linea tradizionale e un comportamento dinamico di riferimento—così la M2 continua a sembrare una sportiva fatta per guidare con slancio, ma capace di accompagnare senza stress ogni giorno. Un equilibrio che, ancora una volta, colpisce nel segno.

Nate Risch: BMW M2 CS e BMW M5 Touring

Nate ha preso una strada diversa, indicando due anime distinte: la M2 CS votata alla pista e la raffinata M5 Touring. Con la M2 CS l’obiettivo è chiaro: aerodinamica più affilata, un incremento della potenza massima e un alleggerimento tramite materiali leggeri per esaltare dinamica e comfort di marcia. La M5 Touring, al contrario, convince con il suo design elegante, un V8 di sostanza e la versatilità che ci si aspetta da una Gran Turismo. Offre velocità e soddisfazione, mantenendo al centro il comfort con un abitacolo ampio e un vano bagagli pratico. Due modi di interpretare la prestazione, entrambi credibili.

Chuck Vosler: BMW X5 xDrive50e

Chuck ha preferito la X5 xDrive50e ibrida plug-in. Non punta agli effetti speciali nello stile, ma ha argomenti solidi. L’architettura ibrida flessibile consente scatti pronti e un’ottima efficienza, sostenendo prestazioni convincenti anche nei contesti impegnativi—traffico urbano o percorsi misti. Se aggiungiamo un abitacolo generoso e accogliente, il risultato è un SUV familiare che non rinuncia al passo. Una sicurezza silenziosa che le calza a pennello.

Kanon: BMW iX xDrive50

Kanon ha messo in luce la BMW iX xDrive50 completamente elettrica. Mostra un’integrazione accurata di tecnologie avanzate in un SUV di taglio premium. La trazione elettrica regala accelerazioni pronte e continue, un funzionamento quasi silenzioso e un’ergonomia ben studiata. Ne esce un’auto moderna e curata che si adatta con facilità agli usi più diversi, a prescindere da distanza o fondo. Quando il progetto è coerente, la raffinatezza parla da sé.

Horatiu Boeriu: BMW iX3 (Neue Klasse)

L’attenzione di Horatiu è andata alla BMW iX3 su piattaforma Neue Klasse. Si distingue per una taratura delle sospensioni che mantiene la vettura composta, un gruppo propulsore molto efficiente e un’autonomia estesa con una sola carica. È un esempio di come BMW stia fondendo i valori del marchio con una tecnologia elettrica di nuova generazione. Se queste caratteristiche arriveranno in produzione, il prossimo capitolo appare ben impostato.

Steven Paul: BMW M Coupé 1999

Steven ha scelto di guardare indietro, indicando la BMW M Coupé del 1999. Per lui incarna il piacere di guida allo stato puro, con un legame vivido garantito da uno sterzo preciso e da reazioni immediate e intuitive. Il suo design e il suo carattere continuano a parlare ai puristi del motorsport e agli amanti delle classiche. Un promemoria che il patrimonio conta—e che alcune vecchie macchine sanno ispirare quanto, se non più, delle nuove arrivate.