Dalla BMW M2 CS alla 911 GT3: i record al Nürburgring 2025

Il Nürburgring è da sempre banco di prova dell’ambizione ingegneristica. Nel 2025, cinque auto di serie hanno riscritto la leggenda dell’Inferno Verde, e 32CARS.RU ha scelto quelle che contano davvero. Qui i tempi sul giro parlano più forte di qualsiasi comunicato.

La prima a far notizia è stata la BMW M2 CS, compatta tutta muscoli con 523 CV, cambio manuale e dieta rigorosa. Il suo 7:29.49 ha fissato il riferimento tra le sportive di piccola cilindrata. Subito dopo, la BMW M3 CS Touring ha eguagliato quel crono, diventando la wagon più veloce nella storia del tracciato. Due passaggi identici da carrozzerie così diverse raccontano quanto sia ampio oggi il ventaglio prestazionale di BMW.

La Porsche 911 GT3 con pacchetto Weissach ha fermato il cronometro a 6:56.29, prendendosi il titolo di auto di serie manuale più rapida. Il 4.0 aspirato e l’aerodinamica Weissach trasformano la 911 in una vetrina di maestria progettuale. Non molte auto sanno coniugare purezza e ritmo con la stessa convinzione.

Anche l’America ha detto la sua: la ibrida Chevrolet Corvette ZR1X da 1.250 CV ha stampato 6:50.57, miglior risultato per un’auto statunitense e nuovo primato tra i piloti non professionisti. Spinta bruta e tecnologia moderna si incontrano: quando la messa a punto è quella giusta, la formula continua a incantare.

Poi è arrivata la vera sorpresa dalla Cina. L’hypercar elettrica Yangwang U9 Xtreme, accreditata di 3.000 CV, ha girato in 6:59.15, diventando l’elettrica di serie più veloce al mondo e simbolo di un’epoca che cambia. Difficile non leggerlo come il segnale di una corsa alle prestazioni elettriche che accelera a vista d’occhio.

Il Nürburgring resta il metro finale della vera padronanza. In un mondo governato dagli algoritmi, queste macchine ricordano che passione e velocità sono ancora opera delle persone.