BMW iX5 60H xDrive: il SUV a idrogeno in arrivo nel 2028

BMW si prepara ad aprire un nuovo capitolo: il lancio di un veicolo a idrogeno di serie. Il primo modello a celle a combustibile sarà la BMW iX5 60H xDrive, il cui debutto è previsto per il 2028.

La nuova X5 di quinta generazione (G65) debutterà nel 2026 nelle versioni benzina, diesel e ibride; le varianti completamente elettrica e a idrogeno arriveranno in seguito. Un prototipo chiamato iX5 Hydrogen ha già concluso i test in Europa e ora il modello ha un nome ufficiale che conferma la trazione integrale di serie. La scansione dei tempi appare intenzionale: prima le opzioni termiche di base, poi elettrico e celle a combustibile—una progressione che dovrebbe rendere la transizione più morbida per i fedeli della X5.

Lo sviluppo procede in partnership con Toyota e il crossover adotterà una cella a combustibile di terza generazione. Al posto di una batteria pesante, due serbatoi in fibra di carbonio conterranno circa 6 kg di idrogeno, sufficienti per fino a 500 km secondo il ciclo WLTP. La iX5 60H di serie è attesa spingersi ancora oltre. Sulla carta, l’impostazione suggerisce sicurezza pacata più che ricerca dell’effetto speciale.

Gli ingegneri BMW indicano che il sistema a idrogeno sarà abbinato a motori elettrici di sesta generazione già presentati sulla iX3. L’azienda potrebbe in futuro aggiungere anche un generatore a benzina come range extender, ma questi piani non sono stati confermati. Questa possibilità lascia intravedere una strategia misurata e modulare, senza incatenare il marchio troppo presto a una sola via.

L’arrivo della iX5 60H xDrive segnerà l’inizio dell’era a idrogeno di BMW, un passaggio dalla combustione tradizionale verso una tecnologia più pulita e di nuova generazione: un passo prudente, ma significativo.