17:04 04-12-2025

Progetto V2X a Bordeaux: iNet con Renault e Orange porta avvisi anticollisione su TBM Mobility

A. Krivonosov

A Bordeaux iNet con Renault e Orange testa V2X per la prevenzione delle collisioni: avvisi in tempo reale su TBM Mobility tra autobus, ciclisti e utenti.

La controllata iNet Mobile di Foresight Autonomous, insieme a Renault Group, Orange e alcuni partner, ha avviato a Bordeaux un progetto di prevenzione delle collisioni basato su tecnologia V2X. I test rientrano nelle iniziative di mobilità intelligente della città e mirano a verificare il funzionamento del sistema non in laboratorio, ma su una rete di trasporto pubblico urbana in esercizio. Portare la soluzione sulle strade vere è la prova che conta quando si parla di sicurezza.

Secondo iNet, la precedente fase urbana si è già conclusa, raggiungendo il 99% di rilevamento degli scenari nelle interazioni reali. Ora la sfida è più impegnativa: validare un’integrazione su larga scala in un ambiente pubblico pieno di variabili imprevedibili — traffico intenso, incroci affollati, fermate dei bus e utenti vulnerabili.

Il fulcro del progetto è l’integrazione del sistema di avviso di iNet nella versione beta dell’app TBM Mobility, che serve l’ecosistema dei trasporti di Bordeaux. La configurazione consente lo scambio dati in tempo reale, anche tra autobus e ciclisti, e invia avvisi quando viene rilevato un rischio di collisione. Il focus è sulle aree a visibilità limitata, dove anche un conducente o un ciclista attento può non avere tempo sufficiente per reagire. Inserire la funzione in un’app già utilizzata dagli utenti riduce gli attriti e, nei fatti, ne accelera l’adozione.

Durante i test, gli organizzatori valuteranno precisione e affidabilità degli avvisi, raccoglieranno i riscontri degli utenti e stabiliranno se la tecnologia è pronta per un’estensione più ampia sulla rete. Guardando avanti, iNet punta su un approccio che combina intelligenza artificiale, analisi e le reti cellulari esistenti, così da far arrivare gli avvisi non solo ai veicoli, ma anche alle persone con smartphone e altri dispositivi connessi. In città, questa copertura allargata può fare la differenza tra uno scampato pericolo e un incidente evitato.

Caros Addington, Editor