Richiamo Ferrari Purosangue in Giappone: problema alle maniglie posteriori

Il 1° dicembre Ferrari Japan ha depositato presso il ministero dei trasporti giapponese un richiamo per 257 esemplari della Ferrari Purosangue: una mossa insolita per un crossover di fascia altissima, ma dettata da un motivo serio. Il problema riguarda la maniglia esterna della porta posteriore: a causa di una sigillatura insufficiente applicata al microinterruttore della maniglia in produzione, l’acqua può infiltrarsi e, con il tempo, degradare il circuito dell’interruttore.

Le conseguenze possibili sono due. La prima, relativamente lieve ma seccante, è che la porta posteriore potrebbe non aprirsi dall’esterno. La seconda tocca la sicurezza: nel caso peggiore, se il veicolo è sbloccato, la porta posteriore potrebbe aprirsi da ferma o a velocità inferiori a 4 km/h. Su un’auto di questo calibro stona ancora di più: qui non si parla di dettagli di finitura, ma di protezione basilare dei passeggeri.

Il rimedio previsto da Ferrari combina hardware e software, in linea con le prassi del 2025. Tutte le vetture interessate riceveranno maniglie esterne posteriori riviste; contestualmente, il quadro strumenti e le serrature delle porte saranno aggiornati via software. L’azienda riferisce 16 casi registrati e nessun incidente, precisando che l’informazione sul difetto è arrivata dalla sede centrale del costruttore. Un approccio su due fronti che appare coerente per un marchio che vende tanto rassicurazione quanto prestazioni.