07:37 16-05-2026

Toyota espande in Texas con un investimento da 2 miliardi

A. Krivonosov

Toyota investe 2 miliardi di dollari per espandere lo stabilimento in Texas. Il progetto Orca creerà 2.000 posti di lavoro. Scopri i dettagli.

Toyota si appresta a un'importante espansione del suo stabilimento di San Antonio, in Texas. L'azienda ha depositato una domanda per costruire una nuova linea di assemblaggio dal valore di circa due miliardi di dollari, equivalenti a circa 146,3 miliardi di rubli al cambio attuale.

Nei documenti il progetto è stato ribattezzato Orca. I lavori partiranno entro la fine del 2026, mentre la produzione dei veicoli inizierà nel 2030. Toyota investirà 1,05 miliardi di dollari in edifici e opere di miglioramento del sito, a cui si aggiungono 950 milioni per attrezzature e macchinari.

Non si tratta solo di un ampliamento dello stabilimento per il Texas. Secondo la domanda, il progetto creerà 2.000 nuovi posti di lavoro tra il 2028 e il 2030. Per Toyota è una scommessa sulla produzione locale: più veicoli si producono in Nord America, minore sarà la dipendenza da logistica, dazi e decisioni politiche.

L'azienda non ha ancora svelato quali modelli saranno costruiti sulla nuova linea. Ma la tempistica è significativa: l'avvio nel 2030 cade in un periodo in cui i costruttori dovranno bilanciare la domanda di auto a benzina, ibride ed elettriche. Toyota è sempre stata prudente nell'abbandonare i motori a combustione interna e sta puntando su più tecnologie in parallelo.

In una nota a Reuters, l'azienda ha spiegato che valuta costantemente la propria struttura produttiva per restare competitiva e soddisfare la domanda dei clienti, confermando l'impegno a lungo termine verso la regione nordamericana, la produzione locale, i posti di lavoro e i fornitori.

Sul fronte del mercato, questo potrebbe tradursi in più Toyota assemblate in America entro la fine del decennio. Per i clienti, il grande interrogativo resta: Project Orca sarà una linea per modelli di massa o una piattaforma per la prossima generazione di ibride ed elettriche?

Caros Addington, Editor