Volvo contro gli abbonamenti: L'EX60 elettrica è realtà

Volvo prende posizione contro gli abbonamenti per funzioni di base. In un'intervista a Motor1 Italia, il direttore commerciale Erik Severinson ha fatto notare che chi spende circa 80.000 euro per un'auto premium non dovrebbe pagare altri 5 euro al mese per i sedili riscaldati, una dotazione ormai comune anche su vetture più economiche.

Allo stesso tempo, però, Volvo non rinuncia del tutto al modello in abbonamento. Per il manager, infatti, i servizi a pagamento hanno senso quando offrono pacchetti digitali di reale utilità: per esempio, connettività avanzata, un insieme di sistemi di assistenza alla guida oppure funzioni software che migliorano nel tempo. La filosofia è chiara: chi sceglie un'auto di fascia alta deve sentirsi coccolato, non tartassato da piccole spese per ogni optional.

L'occasione dell'intervista è stata il lancio della Volvo EX60, uno dei crossover elettrici più strategici per il Costruttore. La produzione in serie è già partita nello stabilimento di Torslanda, alle porte di Göteborg, e le prime unità arriveranno ai clienti nella prima estate del 2026. Si tratta della prima Volvo basata sulla nuova piattaforma SPA3, che sfrutta un'architettura a 800 volt.

Per realizzare la EX60, la fabbrica è stata profondamente rinnovata. Volvo ha investito circa 10 miliardi di corone svedesi (quasi un miliardo di euro) in megacasting, un nuovo reparto per l'assemblaggio delle batterie, una verniciatura ammodernata e la linea di assemblaggio finale. Secondo l'azienda, questi interventi dovrebbero semplificare i processi produttivi e contribuire a colmare il divario di costo tra un'elettrica pura e un'ibrida plug-in. Le celle della batteria provengono dai fornitori cinesi Sunwoda e CATL, mentre il pacco viene assemblato direttamente a Torslanda. Un aspetto significativo è la garanzia di 10 anni sulla batteria, pensata per rassicurare gli acquirenti sulla durata nel tempo. Rimangono però aperti gli interrogativi sulla riparabilità dei componenti realizzati con megacasting e sui costi di carrozzeria, temi che continueranno a preoccupare assicurazioni e proprietari.