Dal 2026 obbligatori segnale arresto emergenza e ADDW

Secondo quanto riportato dai media locali, dal 7 luglio 2026 tutti i nuovi veicoli delle categorie M e N venduti nell'UE dovranno essere dotati di un segnale di arresto d’emergenza e di un sistema avanzato di avviso di distrazione del conducente (ADDW), come parte dell'ampliamento delle normative di sicurezza obbligatorie.

Il segnale di arresto d’emergenza non è pensato per le frenate di tutti i giorni. Entra in azione in caso di decelerazioni improvvise e violente: le luci dei freni iniziano a lampeggiare, avvertendo chi segue che è in corso una manovra più critica di un semplice rallentamento. Il sistema si attiva automaticamente, ad esempio durante una frenata d’emergenza o quando entra in funzione l’ABS. In prossimità dell’arresto completo, possono accendersi anche i lampeggiatori di emergenza.

Il secondo dispositivo obbligatorio, l’ADDW, si basa su telecamere e sensori per monitorare la posizione della testa e le espressioni del volto del guidatore. Se il sistema rileva che lo sguardo è rimasto lontano dalla strada per un tempo eccessivo, invia un avviso sia acustico che visivo. I regolatori europei sono convinti che questa tecnologia possa ridurre gli incidenti causati dalla distrazione. Ufficialmente, l’ADDW è classificato come un sistema di assistenza alla guida che interviene quando l’attenzione cala.

L’introduzione di questi sistemi riguarda anche chi acquista veicoli tramite importazioni parallele, perché le auto destinate al mercato europeo saranno sempre più equipaggiate con dispositivi elettronici obbligatori. Il vantaggio è evidente: maggiore sicurezza. Lo svantaggio? Costi più alti e potenziali seccature. Alcuni giornalisti del settore hanno già constatato che certi assistenti sono fin troppo reattivi, arrivando a segnalare come distrazione anche una rapida occhiata al navigatore o un controllo alle spalle.

La vera domanda, quindi, non è se questi assistenti saranno presenti, ma come verranno calibrati. Da questo dipenderà se l’elettronica offrirà un aiuto concreto o si limiterà ad aggiungere l’ennesimo fastidioso segnale acustico nell’abitacolo.