BMW a Monaco verso la Neue Klasse: fabbrica, persone e IA

BMW ha spalancato le porte del suo stabilimento di Monaco e dei centri di formazione per mostrare come si sta preparando all’era della Neue Klasse. Il cuore della trasformazione pulsa dentro una fabbrica in piena attività: un terzo degli edifici storici sta lasciando spazio al nuovo, 600.000 tonnellate di materiali vengono rimosse e padiglioni su tre livelli prendono forma letteralmente attorno alle linee che non si fermano. Fino a 800 camion attraversano ogni giorno il sito, eppure lo stabilimento continua a sfornare circa mille vetture quotidianamente.

La direzione paragona l’impresa a un intervento a cuore aperto. Le squadre vengono riassegnate, i macchinari riposizionati, i percorsi logistici riscritti in corsa. Il baricentro, però, resta sulle persone. La chiusura del reparto motori ha imposto la riqualificazione di 1.200 specialisti, ognuno con un percorso individuale per entrare nei nuovi processi.

Prossima tappa: il Talent Campus, sorto sull’area dell’ex fabbrica motori. Qui si formano 40.000 dipendenti, tra esercitazioni in realtà virtuale, lavoro pratico con robot e moduli dedicati all’elettrificazione. BMW investe oltre un miliardo di euro nell’istruzione e ogni anno inserisce migliaia di apprendisti attraverso programmi duali.

Nel centro di addestramento alla robotica l’azienda mostra come l’IA aiuti a ottimizzare le postazioni e a individuare i difetti, mantenendo la tecnologia saldamente nel ruolo di strumento, non di sostituto dell’uomo. Il messaggio è netto: la macchina serve ad amplificare il lavoro umano, non a rimpiazzarlo.

Una flessibilità del genere colloca BMW tra i marchi meglio attrezzati per la transizione, con il fattore umano al centro della trasformazione. Non suona come uno slogan: è piuttosto il modo in cui l’azienda sembra voler governare il cambiamento, con pragmatismo e attenzione concreta all’officina, dove si capisce subito se le promesse reggono alla prova dei fatti.