Porsche 911 GT3 Manthey: 6:50.863 al Nürburgring

Porsche ha portato la 911 GT3 aggiornata (992.2) con il pacchetto Manthey al Nürburgring Nordschleife e ha fatto segnare un giro di 6 minuti e 50,863 secondi. Secondo l'ufficio stampa di Porsche, il tempo è quasi cinque secondi inferiore rispetto al precedente giro della GT3 Manthey e 5,431 secondi più veloce della 911 GT3 standard senza gli aggiornamenti Manthey.

Le differenze principali non riguardano il motore ma l'assetto e l'aerodinamica. Il kit Manthey comprende elementi aerodinamici anteriori e posteriori rivisti, sospensioni regolabili con molle più rigide e un sottoscocca rielaborato con alette di guida estese. Per il tentativo di record, l'auto montava pneumatici opzionali Michelin Pilot Sport Cup 2 R, progettati per la massima aderenza.

Il motore è lo stesso della 911 GT3 standard: un 4.0 litri aspirato a sei cilindri contrapposti da 518 CV e 464 Nm di coppia. È abbinato a un cambio PDK a sette rapporti. Il peso a secco è di 1.482 kg. Nella configurazione più estrema, la deportanza raggiunge i 540 kg, quasi quanto i 544 kg dichiarati della Chevrolet Corvette ZR1X.

Questo tempo sul giro mostra una tendenza più ampia nelle sportive moderne: i miglioramenti in pista arrivano sempre più da aerodinamica, sospensioni e pneumatici, piuttosto che dalla potenza pura.

Il contesto è importante, però. Secondo una fonte, la Corvette ZR1X ha già fatto segnare un 6:49,275, mentre la Ford Mustang GTD si ferma a 6:40,835. Quindi, anche se il tempo della 911 GT3 Manthey è impressionante per una GT3 stradale, non mette Porsche in cima alla classifica attuale del Nürburgring.