01:45 24-04-2026

Tesla inizia la produzione del Cybercab in Texas

tesla.com

Tesla ha ufficialmente avviato la produzione del Cybercab nel suo stabilimento in Texas. Il robotaxi non ha limiti produttivi e punta a una crescita esponenziale entro fine 2026. Scopri di più.

Tesla ha ufficialmente avviato la produzione del Cybercab nel suo stabilimento in Texas, come confermato da Elon Musk durante la conference call sui risultati del primo trimestre 2026. A differenza di progetti precedenti soggetti a restrizioni, il nuovo modello di robotaxi non è vincolato dal tetto produttivo annuale di 2.500 veicoli e si prevede un rapido aumento della produzione verso la fine dell'anno.

Il Cybercab è uno dei primi veicoli Tesla a soddisfare pienamente gli standard di sicurezza federali statunitensi. Ciò significa che non richiede le esenzioni speciali che in precedenza limitavano la produzione di veicoli autonomi. A differenza di Waymo o Cruise, Tesla segue il processo di certificazione standard utilizzato per modelli come Toyota Camry o Ford F-150, dando all'azienda lo spazio per scalare la produzione senza ostacoli legali.

Secondo Musk, il lancio segue una classica curva a S: i volumi iniziali saranno bassi, ma si prevede una crescita esponenziale entro la fine del 2026. La prima vettura senza volante è stata costruita a febbraio, ma la produzione in serie è appena iniziata.

Il Cybercab sarà offerto in due versioni: una variante completamente autonoma senza volante e un modello convenzionale con comandi manuali. Tesla continua a perfezionare il sistema Autopilot, poiché la guida completamente autonoma non è stata ancora raggiunta.

Musk vede il Cybercab come un prodotto chiave per il futuro di Tesla. Sottolinea che fino al 90% dei viaggi coinvolge uno o due passeggeri, quindi l'azienda punta su soluzioni di mobilità autonoma e compatta.

Tuttavia, il progetto comporta dei rischi. Gli attuali sistemi Autopilot mostrano un tasso di incidenti più elevato rispetto ai conducenti umani, e le tempistiche per l'autonomia totale sono state più volte rimandate.

Caros Addington, Editor