17:51 19-04-2026
Frodi contachilometri: gli ibridi sono il nuovo bersaglio in Europa
Scopri come le frodi nel mercato auto usate europeo colpiscono ora gli ibridi, con dati su perdite e rischi. Leggi per proteggerti.
Il panorama delle frodi nel mercato dell'usato europeo sta cambiando. Se un tempo i modelli diesel erano i bersagli principali, ora sono gli ibridi a finire nel mirino. Secondo una ricerca di Carvertical, in alcuni casi fino a un'auto su sette, compresi modelli popolari come la Toyota Prius, viene venduta con il contachilometri manomesso. Per il settore dell'usato, questo rappresenta un segnale di rischio significativo.
La ragione sta nella percezione che si ha di questi veicoli. Gli ibridi sono associati a una guida attenta, consumi ridotti e proprietari coscienziosi. Questo induce i compratori in un falso senso di sicurezza. I report indicano che proprio questo fattore rende gli ibridi un bersaglio conveniente. Gli acquirenti hanno meno probabilità di controllare la storia del veicolo, il che aumenta le possibilità di una frode riuscita.
La situazione è ormai diventata sistemica. In Spagna, un'auto su dodici ha il contachilometri alterato, con i compratori che pagano in media il 20,5% in più. In tutta Europa, le perdite totali sono stimate in circa 5,3 miliardi di euro all'anno. Le auto con prezzo compreso tra 40.000 e 45.000 euro sono le più suscettibili a manipolazioni, poiché il guadagno finanziario della frode è qui maggiore.
Nel 2025, la Ford Mustang, la Mercedes Vito e la BMW Serie 3 sono state tra le leader per volume di manipolazioni. Tuttavia, gli ibridi stanno diventando un bersaglio sempre più attraente. In alcuni casi, il chilometraggio reale viene sottostimato di centinaia di migliaia di chilometri. Ad esempio, la 'occultazione' media per una Mercedes Classe V raggiunge i 186.000 km, il che altera completamente la valutazione delle condizioni del veicolo.
Le auto importate sono particolarmente rischiose, poiché presentano più frequentemente difetti nascosti e chilometraggi alterati. In questo contesto, il quadro legale in diversi paesi, compresa la Spagna, attualmente non penalizza l'atto di manomettere il contachilometri in sé, ma solo quello di trarne profitto.