20:25 28-03-2026
Zyrus Strada R3, l'evoluzione estrema della Lamborghini Huracan
Scopri la Zyrus Strada R3, una supercar norvegese con motore V10 biturbo da 1.500 CV, peso leggero e aerodinamica estrema. In produzione da luglio.
L'azienda norvegese Zyrus Engineering sta preparando una delle supercar più estreme degli ultimi anni. Il modello Strada R3 sarà un'evoluzione di progetti basati sulla Lamborghini Huracan e entrerà in produzione a luglio.
Cosa c'è sotto il cofano
La caratteristica principale è un motore V10 rielaborato, equipaggiato con due turbocompressori. La potenza raggiunge i 1.500 cavalli, collocando l'auto nel territorio delle hypercar, insieme a modelli come Koenigsegg.
Il motore conserva essenzialmente l'architettura della Huracan, ma è stato radicalmente riprogettato. Si tratta di un raro caso in cui un classico V10 aspirato ottiene una seconda vita in un'era di ibridazione e downsizing.
Carrozzeria leggera e aerodinamica estrema
Il peso dell'auto è di soli 1.424 chilogrammi, rendendola una delle più leggere nella sua categoria per questo livello di potenza. Intanto, il carico aerodinamico raggiunge i 1.500 chilogrammi, paragonabile a quello delle vetture da competizione.
Il design sottolinea anche il carattere orientato alla pista, con elementi LED a forma di X, prese d'aria massicce e un enorme alettone posteriore fisso. La carrozzeria è stata allargata, avvicinando le sue dimensioni a quelle di un'Aventador.
L'ultimo argomento a favore del V10
Nella pratica, la Strada R3 diventa un manifesto contro la completa elettrificazione delle supercar. Anche sullo sfondo dei nuovi modelli con motori V8 e sistemi ibridi, Zyrus punta sull'emozione e sul suono.
Questo progetto dimostra che l'interesse per i motori classici persiste. E sebbene tali auto rimarranno di nicchia, sono proprio loro a continuare a plasmare l'immagine del segmento ad alte prestazioni.
Nel complesso, la Strada R3 non è solo un altro progetto di tuning, ma un tentativo di preservare l'era del V10 nella sua forma più radicale.