Spagna come hub europeo per la produzione di veicoli elettrici

Nonostante la domanda interna di veicoli elettrici sia ancora modesta, la Spagna si sta affermando come un polo produttivo chiave per l'elettrificazione in Europa. Il paese è già il secondo produttore automobilistico del continente. La combinazione di una solida base industriale, manodopera qualificata, costi del lavoro moderati ed energia verde a basso costo la rende un centro ideale per la transizione del settore. Un ulteriore incentivo è rappresentato dalla disponibilità di capacità produttiva inutilizzata, derivante dal calo della domanda di modelli diesel.

Stellantis ha a lungo fatto affidamento sugli stabilimenti spagnoli come pilastro della sua strategia europea per i veicoli elettrici. A Madrid produce le e-C4 ed e-C4 X; a Saragozza le Corsa-e, e-208 e Ypsilon; a Vigo le e-2008 e i furgoni elettrici. A partire dal 2026, inizierà a produrre in loco anche il marchio cinese Leapmotor, che fa parte dell'alleanza Stellantis.

Volkswagen è entrata in una fase di espansione attiva. Lo stabilimento di Martorell si prepara a produrre la CUPRA Raval e la VW ID. Polo, mentre quello di Navarra si attrezza per la ID. Cross e la Skoda Epiq. L'infrastruttura critica include la gigafactory PowerCo a Sagunto. Un secondo centro per le batterie è in fase di realizzazione a Saragozza da CATL in partnership con Stellantis.

Mercedes-Benz mantiene Vitoria come sito chiave per i furgoni elettrici come l'EQV e l'eVito. Nel frattempo, Chery sta avviando la produzione della OMODA 5 EV a Barcellona. Renault sta valutando di spostare la produzione dei futuri modelli elettrici Scenic e di un nuovo crossover coupé a Palencia, una mossa che darebbe una spinta significativa alla produzione locale di veicoli elettrici.

I costruttori cinesi BYD e Geely stanno esplorando la possibilità di aprire fabbriche in Spagna. BYD potrebbe scegliere il paese per il suo terzo stabilimento europeo, mentre Geely sta valutando il potenziale del sito Ford a Valencia. Questa strategia consentirebbe loro di aggirare i dazi europei sulle importazioni di veicoli elettrici.

Per la Spagna, tutto ciò rappresenta un'opportunità unica per diventare il principale polo produttivo dell'industria europea del veicolo elettrico nei prossimi anni.