BMW class action per guarnizioni filtri olio: dettagli e modelli coinvolti

BMW si trova di fronte a una class action in New Jersey per le guarnizioni dei filtri dell'olio difettose. La denuncia sostiene che questi componenti si guastano prematuramente, causando perdite di liquido refrigerante. Di conseguenza, i proprietari sono costretti a pagare riparazioni costose al di fuori della garanzia.

La causa coinvolge i motori B46, B48 e i sei cilindri B58 montati sulle BMW Serie 1-5 e sui modelli X1-X4 dal 2014 al 2021, oltre che sui veicoli Mini Cooper, Clubman e Countryman. Secondo i querelanti, la guarnizione dovrebbe durare almeno 150.000 miglia (241.000 km), ma in alcuni casi è stata necessaria la sostituzione già dopo 60.000 miglia (96.500 km). I costi di riparazione possono arrivare a 4.000 dollari.

La denuncia afferma che le partizioni interne della guarnizione possono creparsi o deformarsi, mentre le guarnizioni perdono la tenuta. Questo permette all'antigelo di mescolarsi con l'olio o di fuoriuscire esternamente, potenzialmente portando al surriscaldamento e al guasto del motore. Viene anche notato che BMW è passata dalle guarnizioni in alluminio a quelle in policarbonato intorno al 2011.

Un altro proprietario ha avviato una petizione che chiede il richiamo dei veicoli, che ha raccolto circa 600 firme. Per gli acquirenti che stanno valutando auto usate con questi motori, gli esperti consigliano di tenere conto dei potenziali rischi e di controllare le storie di riparazione.