13:17 17-02-2026

Francoforte offre abbonamento trasporti gratis per rottamare auto

A. Krivonosov

Francoforte lancia un programma per ridurre traffico e emissioni: rottama la tua auto e ricevi un abbonamento gratuito ai trasporti pubblici per un anno. Scopri i risultati.

Francoforte è la prima grande città tedesca ad adottare una misura insolita per ridurre il traffico e le emissioni. Invece di possedere un'auto, i residenti ricevono un abbonamento annuale valido su tutto il territorio nazionale per i trasporti pubblici. Il programma "Auf wiedersehen, auto. Hallo, fahrkarte.", avviato nell'estate 2024, richiede ai partecipanti di consegnare i propri veicoli a combustione interna per la rottamazione. In cambio, ottengono l'accesso gratuito a tutti i trasporti pubblici in Germania per 12 mesi e si impegnano a non acquistare un'altra auto per un anno prima e dopo la partecipazione.

L'interesse per l'iniziativa ha superato le aspettative. Secondo Traffiq, quasi 750 residenti hanno fatto domanda, con 560 che hanno effettivamente consegnato le loro auto nel primo anno. L'effetto va oltre le semplici statistiche: i sondaggi VGF mostrano che la quota di persone che utilizzano l'auto personale come mezzo di trasporto principale è scesa dal 25% al 7%. L'uso dei trasporti pubblici è aumentato dal 40% al 58%, e in due terzi delle famiglie partecipanti le auto sono scomparse completamente, a volte compresi i secondi veicoli. I controlli non hanno rivelato abusi diffusi del programma.

La città ha investito circa 400.000 euro, compensando parte dei costi con l'aumento del numero di passeggeri. Il progetto triennale si allinea con la strategia "Climate City" di Francoforte, che si concentra sui veicoli elettrici e sulla riduzione del possesso inutile di auto.

Questo esperimento dimostra che, quando le condizioni sono sufficientemente attraenti, gli abitanti delle città sono disposti a cambiare le proprie abitudini. Ridurre il parco veicoli privati può diventare uno strumento pratico per modernizzare la mobilità urbana.

Caros Addington, Editor