01:05 14-02-2026
Porsche Cayenne Electric: controllo batterie e specifiche
Scopri come Porsche rafforza la produzione delle batterie per la Cayenne Electric, con dettagli su autonomia, potenza e strategia aziendale per i veicoli elettrici del 2026.
Porsche sta rafforzando il controllo sulla produzione delle batterie per la nuova Cayenne Electric. Dopo i problemi di qualità riscontrati durante la fase iniziale di produzione della Taycan, l'azienda ha deciso di aumentare la propria quota di assemblaggio interno. La produzione modulare è organizzata presso lo stabilimento Porsche Werkzeugbau di Horná Streda, in Slovacchia. Operando su due turni, 150 dipendenti e 370 robot possono produrre fino a 132 moduli all'ora.
Un pacco batterie della Cayenne è composto da sei moduli, il che teoricamente consente di equipaggiare fino a 352 veicoli al giorno. L'assemblaggio finale della batteria, inclusa l'elettronica di potenza, è gestito da Webasto vicino a Bratislava, con l'elettronica fornita da Marquardt dalla Germania. Dall'inizio della costruzione dello stabilimento nel 2023 alla produzione del primo modulo, sono passati 18 mesi.
La batteria è integrata nella struttura portante della carrozzeria e svolge anche una funzione di sicurezza. Secondo il management Porsche, laddove esiste competenza, l'azienda preferisce mantenere il controllo sulle tecnologie chiave.
La Cayenne Electric è stata ufficialmente presentata nel novembre 2025. La versione Turbo sviluppa fino a 850 kW (1.156 CV), rendendola la Porsche di serie più potente. La batteria da 113 kWh garantisce un'autonomia di oltre 600 km secondo il ciclo WLTP e supporta la ricarica rapida a 800 volt.
La nuova Cayenne completa la gamma del marchio, che mantiene le versioni a motore a combustione e plug-in hybrid. La variante elettrica parte da 105.200 euro in Germania. Questi nuovi modelli del 2026 dimostrano la strategia di Porsche di combinare la trazione elettrica con le tecnologie tradizionali.